Wreck Tour 138: L-U480

Wreck Tour 138 L-U480
Wreck Tour 138 L-U480

Dan is-sit tal-wreck tal-Channel huwa wieħed għall-għaddasa tat-trimix, iżda huwa sottomarin bi storja u f’kundizzjoni tajba, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

FI 58 METRU SA qiegħ il-baħar, it-tour ta 'dan ix-xahar huwa daqsxejn aktar profond mis-soltu, fil-medda tal-fond fejn trimix normoxic huwa l-aħjar għall-għadsa. Iżda U480 hija varjazzjoni kważi unika ta 'U-boat tat-tip VIIC, f'kundizzjoni eċċellenti meta wieħed iqis li l-kawża l-aktar probabbli tat-telf tagħha kienet tolqot minjiera, u tipprovdi wirja mill-isbaħ tal-makkinarju estern kollu mwaħħal.

L-għads tagħna jibda f'55m, ftit wara t-torri tal-konning (1), fejn il-kaptan ta Wight Spirit, Dave Wendes, konsistentement hook l-isparatura jumejn ġiri.

Il-pruwa hija biss lejn il-punent tat-tramuntana, għalhekk fuq slack ta 'l-ilma għoli l-poppa hija lejn ix-xellug mill-lay tal-shotline.

Kif inhu l-każ b'ħafna U-boats, it-tifrik jinsab imxaqleb fuq naħa waħda - fil-każ ta 'U480, lejn starboard. Il-gverta tal-gverta tal-injam tmermru, biex tħalli ħafna toqob minn ġo fihom.

Huwa diffiċli li tagħmel it-truf tal-bokkaport ta 'barra, iżda l-bokkaport tal-pressjoni ta' ġewwa għall-kamra tal-mutur jista 'jidher minn dawn it-toqob, imżerżaq biex jiffaċilitaw it-tagħbija tat-torpidows għat-tubu ta' poppa.

Ftit aktar 'il quddiem, il-gverta tal-injam marret kompletament, u kixef l-exhausts (2) mill-magni diesel tewmin.

Conger sallura fis-silencer tal-egżost tad-diżil
Conger sallura fis-silencer tal-egżost tad-diżil

Dawn jinsabu tul in-naħa ta 'barra tal-buq tal-pressjoni, kważi sal-punt fit-tarf ta' poppa fejn il-poppa tkun inkisret.

Tarf ta 'wara tal-buq tal-pressjoni, fejn it-tubu tat-torpidows ikun inqata'
Tarf ta 'wara tal-buq tal-pressjoni, fejn it-tubu tat-torpidows ikun inqata'

Bar f'forma ta' T (3) li jitla 'min-naħa ta' fuq tal-buq huwa parti mill-mekkaniżmu ta 'l-istering, u kien ikun imqabbad permezz ta' vireg taħt il-gverta mat-tmun ġemellati aktar 'l quddiem.

Il-lista tat-tifrik tħalli l-propeller-shaft tal-port wieqfa 'l fuq minn qiegħ il-baħar, bir-riffieda għadha mwaħħla (4).

Id-denb tal-poppa (5) tkun inqatgħet, u tinsab fuq in-naħa tal-lemin fi 58m, kemmxejn lejn il-lemin tal-linja tal-wreck, bl-idroplan tal-port jipponta vertikalment 'il fuq. Il-virga tal-kontroll għall-idroplane dangles mill-waqfa.

L-iskrun-xaft u prop (6) huma ċatti fuq qiegħ il-baħar bejn is-sezzjoni tad-denb u l-korp ewlieni tal-fdalijiet. Ukoll fuq qiegħ il-baħar, bejn ix-xaftijiet tal-iskrun, hemm it-tubu tat-torpidows tal-popa wieħed (7), imkisser fi tnejn u mqaxxar mill-buq tal-pressjoni biex iħalli toqba ħoxna fiċ-ċentru approssimattiv.

Dan kien oriġinarjament ħareġ mid-dgħajsa bejn it-tmun tat-tewmin.

B’mod ġenerali, din il-ħsara tidher li turi li U480 laqat il-poppa ta 'qiegħ il-baħar l-ewwel, sabiex, mkaxkra mill-marea, is-sezzjoni tad-denb u t-tubu tat-torpidows inkisru mill-buq.

Miexi 'l quddiem tul in-naħa tal-lemin tat-tifrik, diversi debris mill-gverta u t-torri tal-konning waqgħu f'qiegħ il-baħar. L-ewwel naraw kontenitur ċilindriku li ma jgħaddix ilma minnu (8), imbagħad ċilindru ta 'arja kkompressata (9) u par tapering konikali gun-mounts (10) u, (11). Bejn dawn hemm kontenitur ċilindriku ieħor, imbagħad, eżatt 'il quddiem, ċirku parzjali ffurmat minn kisi mit-torri tal-konning (12).

Il-mawra tagħna issa terġa' lura għall-gverta ta' U480 eżatt wara t-torri conning, fejn appoġġ tubulari tqil (13) minn wieħed mill-gun-mounts jispikka mill-buq. Dan huwa fejn Rob u Heinz Graafsma ħallew pillola ta’ tifkira lil zijuhom Heinz Steffens, wieħed mit-48 ekwipaġġ li mietu kollha nhar U480 (Negozju Mhux Lest Fuq U-Boat, Lulju 2008).

Rob Graafsma fil-pedament għal gun-mount, espost fejn il-kisi tat-torri tal-konning inkiser jew tmermer
Rob Graafsma fil-pedament għal gun-mount, espost fejn il-kisi tat-torri tal-konning inkiser jew tmermer

Fadal biss il-qalba taħt pressjoni mibnija ħafna tat-torri tal-konning (14), jogħlew baxx daqs 51m. Fuq wara u fuq kull naħa, tubi tul barra tat-torri huma dħul ta 'l-arja għall-magni diesel.

Imbagħad, mill-parti ta 'fuq tat-torri, għandna l-akbar periskopju ta' attakk, linja ta 'sejba tad-direzzjoni tar-radju, l-appoġġ tagħha maqtul lejn il-port, u, fuq quddiem tat-torri, il-periskopju ta' tfittxija iżgħar.

A binnacle loop li jsib id-direzzjoni tar-radju għat-torpedo-aimer waqa' madwar il-linja
A binnacle loop li jsib id-direzzjoni tar-radju għat-torpedo-aimer waqa' madwar il-linja

Lura fil-livell tal-gverta, quddiem it-torri tal-konning, is-snorkel (15) tinsab stivata sew fl-irqas tagħha tul in-naħa tal-port tal-gverta.

U480 kienet l-ewwel U-boat operattiva li kienet mgħammra bi snorkel, u fl-użu dan kien ikun imwaħħal u ikklampjat fuq quddiem tat-torri tal-konning.

Kważi livell mal-parti ta' fuq tas-snorkel stivat, il-gverta ta' l-injam tmermer biżżejjed biex turi l-bokkaport ta' quddiem bil-koppla (16) hawn taħt. Il-bokkaport huwa angolat lura biex jiffaċilita t-tagħbija tat-torpidows fil-kamra tat-torpidows 'il quddiem.

Il-gverta 'l quddiem lejn il-pruwa tħassret kompletament, biex tħalli bennieni għall-istivar estern tat-torpidows (17) esposti. Il-bennieni huma vojta, u tard fil-gwerra daqs il- U480 sodisfatti l-mewt tagħha, l-istivar estern tat-torpidows x'aktarx li ma kienx qed jintuża. Il-wiċċ għal żmien twil biżżejjed biex jerġa 'jikkarga kien perikoluż wisq għall-U-boats sa l-1945.

Tapering 'l ġewwa tal-buq jindika li ġewwa l-kisi il-buq ta' pressjoni qed jiġi fi tmiemu.
Taħt il-livell tal-gverta mħassra, vireg tal-kontroll (18) oħroġ mill-buq vertikalment u qabbad 'il quddiem mal-idroplani 'l quddiem permezz ta' gerijiet ċanfrin.

Il-kisi tal-injam tal-gverta jirkupra, imbagħad jinżel (19) fejn it-tank tat-tirqim 'il quddiem ikun nieqes. Waqqa 'l-pruwa, il-bibien ta' barra ta 'l-erba' tubi tat-torpidows 'il quddiem (20) huma magħluqa.

Lura tul in-naħa tal-port, l-idroplane tal-pruwa (21) joħroġ mill-buq. Il-lista tat-tifrik tfisser li l-idroplane korrispondenti tal-lemin huwa taħt qiegħ il-baħar.

Fit-triq lura lejn it-torri tal-konning, ħares mill-qrib lejn in-naħa tal-buq. Mhuwiex azzar vojt, iżda kisja rqiqa tal-gomma Alberich, iddisinjata biex tnaqqas U480's viżibilità għas-sonar, u msemmi għal nanu b'elmu ta' inviżibilità fiċ-ċiklu taċ-Ċirku ta 'Wagner.

Xi garżi qed jitqaxxru, sabiex tkun tista' tara kemm hi rqiqa. Dan il-kisi sperimentali kien imwaħħal fuq 12-il U-boat biss, U480 huwa l-ewwel tip VIIC li għandu.

Bil-marea sa issa qed tiżdied, post konvenjenti biex tniedi SMB mdewma għad-dekompressjoni twila hija l-quċċata tal-periskopju tal-attakk (22) fi 51m.

Il-periskopju tal-attakk, irtira
Il-periskopju tal-attakk, irtira

MISTERU TWITTA TA 'SUB INVIŻIBBLI

U480, U-boat. MINNHA 1941, GĦERREQ 1945

L-oċeani VIIC attakk U-boat U480 inbniet bħala l-aħħar minn ħames dgħajjes ġodda ordnati f'April 1941. Hija gwadanjat milli kienet l-aħħar mill-mazz, minħabba li kien hemm abbord diversi titjib fil-gwerra taħt il-baħar meta ġiet varata fl-14 ta' Awwissu, 1943, jikteb Kendall McDonald.

Pereżempju, l-aktar tagħmir modern tas-snorkel kien disponibbli għall-Oberleutnant Hans-Joachim Forster meta ħa l-kmand f’Ottubru. Aktar importanti minn hekk, U480 kienet l-ewwel U-boat li kellha l-buq kollu tagħha miksi b’4mm ta’ kisi iswed, tal-gomma, kontra l-Asdic imsejjaħ Alberich. Dan kien iddisinjat biex jinnewtralizza s-sejbien effettiv ħafna ta 'echo-sounding ta' sottomarini mgħaddsa mill-Alleati.

Alberich ħadem tajjeb, iżda kien l-aħjar f'fond ta' 150m, li ma tantx kien utli meta Forster intbagħtet biex jopera fl-ilmijiet baxxi tal-Kanal minn Brest fit-3 ta' Awwissu, 1944.

Huwa torpedoed u għereq il-corvette Kanadiżi HMS ta '925 tunnellata Alberni fil-21 ta’ Awwissu, qatel 59 raġel. L-għada għamel l-istess għall-minjiera tal-flotta RN ta’ 850 tunnellata Loyalty, joqtlu 20 oħra.

Fit-23 ta 'Awwissu, il-vapur British Liberty ta' 7134 tunnellata Fort Yale, li kien imminat u li issa kien qed jiġi rmunkat minn Juno Beach fin-Normandija lejn Portsmouth, ġie torpedoed u għereq minn U480.

Forster ġie mfakkar fin-Norveġja wara li l-“score sheet” tiegħu elenkat 14,000 tunnellata gross ta’ tbaħħir tal-Alleati u żewġ frejgati mgħarrqa. Hu u l-ekwipaġġ tiegħu rċevew merħba ta’ eroj. L-Ammirall Donitz ippreżentalu s-Salib tal-Kavallier fl-4 ta’ Ottubru, 1944.

U480 u l-ekwipaġġ tagħha ta’ 47 sejjer lejn iċ-Channel f’dik li kellha tkun l-aħħar għassa tagħha fuqha
6 ta’ Jannar, 1945. Fl-24 ta’ Frar, il-collier Brittaniku ta’ 1644 ton Oriskany, parti mill-Convoy BTC 78 minn Newport għal Londra, ġie torpedoed minn U-boat qrib Land's End.

L-iskorti tal-konvoj bdew jikkaċċaw għas-sub, u l-depth charges ġabu biċċiet mill-materjal Alberich fil-wiċċ. L-Ammiraljat qal li din kienet prova li U480 kien inqered, iżda aktar tard ġie skopert li l-U-boat kien aktar probabbli li kien U1208.

Allura dak li ġara U480 ? It-tifrik ma nstabx qabel l-1994, meta Type VIIC kien jinsab 16-il mil 'il bogħod minn Anvil Point, qrib Swanage.

Waqt il-qsari fiż-żona f'Ottubru 1994, l-għaddasa tal-familja Ballett ta' Poole skoprew U-boat li ovvjament laqtet minjiera. Kien miksi bil-materjal Alberich.

Kien għaddas minn diversi timijiet tal-għaddasa, inklużi John, Steve u Mike Ballett u għaddasa minn French Telecom. Fl-1998, l-arkeologu tal-baħar u espert tas-sottomarini Brittaniċi Innes McCartney, bl-għajnuna tar-Royal Navy, irnexxielu jgħoddsa t-tifrik u jidentifikah b’mod pożittiv bħala U480.

A range-finder imnaqqax bi svastika, li kienet minfuħa mill-conning-tower, hija murija fil-Blue Boar Inn f'Poole.

Il-U480 Wreck Tour

GWIDA TAT-TOUR

TASAL HEMM: Mir-roundabout fil-junction 27 tal-M1, dawwar lejn in-Nofsinhar fuq l-A337 minn Lyndhurst u kompli lejn Lymington. Ras lejn iċ-ċentru tal-belt sakemm it-triq tieħu dawra qawwija lejn il-lemin għat-telgħa lejn it-triq għolja. Minflok titla’ hawn, kompli dritt u segwi t-triq għan-niżla lejn ix-xmara u l-marinas.

KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 22.144N, 001 44.240W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab madwar il-marea, bil-pruwa tiegħu eżatt lejn il-punent tat-tramuntana.

MARAT: Slack ilma huwa essenzjali, u jseħħ 25 minuta wara l-ilma għoli Dover, jew 30 minuta qabel ilma baxx Dover. Fuq il-mareat tar-rebbiegħa, slack huwa qasir ħafna, u jista 'jkun ftit minuti aktar tard minn dan.

GĦADS: Wight Spirit, il-kaptan Dave Wendes, 02380 270390.

ARJA: Trimix u gassijiet oħra disponibbli minn Għadds 'il quddiem f'Poole, 01202 677128,

AKKOMODAZZJONI: Il-Foresti Ġdid hija żona turistika popolari, bil-livelli kollha ta 'akkomodazzjoni mill-ikkampjar għal lukandi faċilment disponibbli, 01590 689000.

KWALIFIKI: Filwaqt li kien għaddasa fuq l-arja, fi 58m il U480 huwa verament adsa trimix normoxic, u huma meħtieġa kwalifiki tekniċi xierqa.

Tniedi: Hemm slip fil-marina f'Lymington. Huwa tal-marea u jinxef lejn l-ilma baxx.

AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2045, Avviċinamenti lejn is-Solent. Chart tal-Ammiraljat 2615, Bill of Portland lill-Labar. Ordnance Survey Mappa 196, Is-Solent u l-Isle of Wight. Adsa Wight u Hampshire, minn Martin Pritchard & Kendall McDonald. Adsa Dorset minn John & Vicki Hinchcliffe. Nawfraġji tal-Kosta tan-Nofsinhar ta' East Dorset u Wight minn Dave Wendes. Grazzi mitlufa, minn Innes McCartney. L-U-Boat - L-Evoluzzjoni u l-Istorja Teknika tas-sottomarini Ġermaniżi, minn Eberhard

PROS: U-boat uniku.

CONS: Trimix huwa meħtieġ.

PROFOND: 45m +

Klassifikazzjoni tad-Diffikultà:

Grazzi lil Dave Wendes, Derek Bridle, Rob Graafsma u Heinz Graafsma.

Deher f'DIVER f'Lulju 2010

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

1 kumment
Ħafna Ivvutaw
Newest Oldest
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha
József
József
11 xhur ilu

kif setgħu jgħoddsu fuq dan it-tifrik? Liema klabb?

Qabbad Magħna

1
0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x