Dan il-coaster żgħir jinsab fi Strangford Lough u jista 'jgħaddas fi kwalunkwe stat tal-marea, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
OUR TOUR WAQT DAN IX-XAHAR huwa ta 'coaster ftit sbieħ tat-tqassim klassiku tal-magna ta' wara li ftit inbidlet mill-bidu sat-tmiem tal-Età tal-Fwar.
Jinsabu eżatt barra Strangford Lough, iżda ħielsa mill-kurrent, il Bangor jagħmel għal adsa konvenjenti mingħajr ma jkollok għalfejn tivvjaġġa daqshekk fid-dgħajsa.
Il-mawra tagħna tibda fuq l-istub tal-propeller-shaft (1), li joħroġ minn wara tal-magna. Dan huwa fejn il-baga normalment tkun marbuta.
Il-magna tal-fwar kompost b'żewġ ċilindri (2) waqa’ fil-port, iżda b’xi mod ieħor huwa intatt. Anke meta l-magni ta 'espansjoni trippla saru komuni fuq vapuri akbar, ħafna coasters kienu għadhom mibnija bil-magni b'żewġ ċilindri inqas effiċjenti, minħabba li ħadu inqas spazju.
Għall-istess tul ġenerali tal-vapur, l-istiva setgħet tkun ftit piedi itwal, u ż-żieda fil-ġuħ għall-faħam ma kinitx kritika fuq vjaġġi kostali qosra.
Quddiem il-magna, il-bojler (3) huwa livell mal-linja tal-karina, iżda mxekkel ftit mil-linja.
Il-buq waqa' 'l barra bil-piż tal-merkanzija tal-ġebel ta' Portland u l-gverta waqgħet kif xieraq.
Sezzjoni ta 'coming (4) mill-istiva akbar ta 'popa tgħaddi parzjalment tul il-fdalijiet u 'l quddiem tul in-naħa tal-port, fejn il-gverta tibqa' intatta.
F’nofs l-istiva, il-blokki kbar tal-ġebel (5) huma f’munzelli li jitla’ ftit metri minn qiegħ il-baħar ta’ 31m, u jiffurmaw sikka artifiċjali ta’ ġebel naturali ġewwa s-sikka tal-azzar li ħoloq it-tifrik.
Tkompli tul in-naħa tal-port tat-tifrik, il-gverta u l-buq jitkissru sa qiegħ il-baħar għall-parti ta’ quddiem tal-istiva (6). Il-buq imbagħad jerġa’ jibda bejn l-istivi, fejn kien ikun jinsab l-arblu u l-irkaptu tal-winċ. Winċ tal-merkanzija (7) huwa mdawwar 'il quddiem u l-arblu jinsab parzjalment midfun lejn starboard.
Il-coming għall-istiva ta 'quddiem iżgħar (8) hija intatta, b'żona tal-gverta tal-madwar, għalkemm imbuttata 'l fuq mill-buq mill-munzell ta' blokki tal-ġebel ġewwa l-istiva, u miżmuma fit-tarf ta 'quddiem minn paratija.
Il-gverta tal-pruwa hija fil-biċċa l-kbira marret, bl-ankra-winċ (9) bil-ponta lura u rasu 'l isfel.
Xi debris mill-gverta waqa ', u l-ġenb tal-port u l-pjanċi ta' fuq mill-pruwa jkunu mgħawġa dritt fuq (10) li tħalli għawma żgħira. Scour żgħir fil-pruwa (11) jagħti fond massimu ta '32m.
Ritorn lura tul in-naħa tal-lemin, il-buq huwa inqas intatt. Xbieki tas-sajd (12) ġie tkarkir fin-naħa tal-lemin tal-livell tal-buq bil-winċ tal-merkanzija.
Forsi t-tkarkir ikkawża xi ftit mill-ħsara fil-pruwa, jew possibilment kien ħsara ta' salvataġġ waqt li l- Bangor mistrieħa fuq il-blat. Jew forsi l-ħsara ġiet mill-impatt oriġinali mal-blat, jew meta l- Bangor niżel f'ilma aktar fond.
Il-buq fuq in-naħa tal-port tal-istiva prinċipali huwa midfun taħt munzelli ta 'blokki tal-ġebel li ħarġu tul il-pjanċi tal-buq miksura (13).
Passat l-istiva, in-naħa tal-lemin tal-buq sal-poppa (14) ġie mibrum 'il barra kważi perpendikolari mal-linja prinċipali tal-wreck.
Dan iwassalni biex naħseb li l- Bangor finalment qagħdu l-poppa-ewwel, tiċrita bogħod in-naħa ta 'starboard kif il-bqija tal-buq kompla wara. Ftit hemm x'jidher għal starboard u taħt fejn il-magna tkun waqgħet (15).
Fuq kull relitt dan il-ħsara, ta 'min jagħti ħarsa aktar 'il barra għal aktar debris. Barra mill-kwart tal-port hemm par bollards (16) mill-gverta tal-poppa. Imbagħad, ftit metri 'l barra, kważi f'linja mal-karina, hemm it-tmun mgħawweġ ħażin (17).
Aktar 'il bogħod, qiegħ il-baħar ramlija tagħti lok għal żona ċatta ta' sikka (18), bi ftit fdalijiet ta’ fdalijiet. M'għandekx tistenna aktar; il-magna kienet immuntata fuq il-poppa, hekk li pjuttost huwa.
Baga marbuta ma 'l-iskrun-xaft jew magna għandha tkun faċli biżżejjed biex issib għall-ascent, u kull deco meħtieġa.
DEST MITFA FIL-ĠEBEL
IL BANGOR, ġarrier tal-ġebel. Mibnija 1894, GĦERREQ 1934
BNEJNA TAGĦHA TAL-AZZAR fit-tarzna tal-Bowling ta’ Scott & Sons fl-1894. Hija spiċċat twila 147 pied, b’raġġ ta’ 22 pied, u ġibdet inqas minn 9 pied. Madankollu, l-abbozz baxx tagħha ma kienx isalvaha meta laqtet blata fi Strangford Lough ta’ County Down 40 sena wara, jikteb Kendall McDonald.
Imma kienu bnew sew il-vapur żgħir. Ross & Duncan ta' Glasgow kienu responsabbli għat-twaħħil tal-makkinarju tagħha.
Il-kamin wieħed tagħha kien misjuq minn magna kompost b'żewġ ċilindri ta' 67hp pożizzjonata wara, b'bojler wieħed. It-tqassim kien ifisser li kellha ħafna spazju fl-istivi tagħha.
Is-sid Stephen Gray kien kuntent, u spiss kien jidher jistudja l-isteamer tiegħu ta’ 340 tunnellata fl-irmiġġ tagħha fil-port ta’ Beaumaris, li jinsab fuq Anglesey madwar l-Istrett ta’ Menai minn Bangor, li minnu ħadet isimha.
Mhux li s-Sur Gray kellu ħafna ħin biex iħares lejha, għax ħadem il- Bangor iebes matul l-40 sena li ġejjin.
Sal-1930 kien ifforma assoċjazzjoni mal-kumpaniji tal-barriera tal-ġebel ta’ Portland, u Bangor kien fuq ġirjiet regolari, l-ewwel fis-saborra lejn Portland, u mbagħad mgħobbija ħafna bil-ġebel ta 'Portland lill-klijenti regolari fil-kummerċ tal-bini.
L-aħħar vjaġġ tagħha fis-26 ta’ Frar, 1934, segwa dan il-mudell. Marret l-ewwel Portland u, darba mimlija ġebel, marret lejn Belfast permezz ta’ Strangford Lough. Waslet fi ċpar oħxon - u laqtet Butter Pladdy Rock, qrib Ballyquinton Point.
Hija baqgħet mgħaġġla għall-ewwel, iżda l-marea kienet qed tiżdied u l-piż tal-merkanzija tagħha żgura li l-karina tagħha kienet mgħawweġ, u kienet qed tieħu l-ilma malajr. Il-kaptan u l-ekwipaġġ tiegħu ma stennewx, u marru fuq id-dgħajsa tagħhom.
Kienu għaqlin. Il- Bangor f’wiċċ l-ilma minn fuq il-blat, iżda ma marx ‘il bogħod qabel għerqet malajr f’ilma fond. Il-blokki tal-ġebel fl-istivi tagħha qabduha f’qiegħ il-baħar f’dak li n-nies tal-lokal iddeskrivew bħala “aktar minn 100 pied”.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Norfolkline Irish Sea Ferry Services, Liverpool (Birkenhead) għal Belfast, 0844 499 0007. Minn Belfast ħu l-A20 għal Portaferry.
KIF ISSIBH: il Bangor tinsab bil-pruwa lejn it-tramuntana fil-GPS 54 19.706N, 5 26.602W (gradi, minuti u deċimali). L-għaddasa lokali ħafna drabi jħallu baga żgħira mwaħħla mal-magna.
MARAT: il Bangor jistgħu jiġu għadis matul il-marea. Ftit kurrent spiss jgħin biex jitnaddaf il-ħama.
GĦADS, AJJA U AKKOMODAZZJONI: DV Għadds, 02891 861686 / 464671.
KWALIFIKI: Fond komdu għal PADI Ilma Miftuħ Avvanzat / BSAC Sports Diver, u fond ideali biex tagħmel l-aħjar min-nitrox.
Tniedi: Dgħajjes jistgħu jiġu varati fil-moll tal-laneċ f'Portaferry, għalkemm trid tingħata attenzjoni biex ma tostakolax il-lanċa.
AKTAR INFORMAZZJONI: Charts tal-Ammiraljat 2156, Strangford Lough u 2093, Approċċi tan-Nofsinhar lejn il-Kanal tat-Tramuntana. Indiċi ta' Nawfraġju tal-Irlanda, minn Richard & Bridget Larn. Irlandiż Wrecks Online minn Randall Armstrong.
PROS: Konvenjenti għall-ippjanar ta 'ġurnata flimkien ma' għadsa slackwater fil-parti ta 'barra ta' Strangford Lough.
CONS: Coaster żgħir jista 'jħossu daqsxejn iffullar meta dgħajsa sħiħa ta' għaddasa tinżel fuqha.
FIRXA TAL-FOND: 20-35m
Grazzi lil David Vincent, Tony Vincent u Steve Phillips.
Deher f'DIVER f'Lulju 2009
