Mhux biss dwar it-tifrik ta’ Kyarra minn Swanage – dan jista’ jkun żgħir u diffiċli biex jinstab iżda huwa mmarkat b’mod sabiħ, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
IL-WRECK TA’ CARANTAN HIJA BISS BISS mill- Kyarra (Wreck Tour 47), tant qrib li qabel il-jiem tal-GPS u bagi permanenti jitħallew marbuta mal-wreck, inti tista 'tispiċċa fuq il- Carantan bi żball.
Fil-fatt it-tifrik ġie skopert mill-awtur tad-Diver Guide John Hinchcliffe, li tfixkel miegħu.
Meta wieħed iqis in-numru ta’ għaddasa li jinżlu fuq il Kyarra fi tmiem il-ġimgħa impenjattiv, huwa sorprendenti li relitt daqshekk handy jirċievi daqshekk ftit attenzjoni.
Min-naħa l-oħra, il- Carantan huwa biss relitt żgħir, għalhekk ma tkunx trid aktar minn dgħajsa waħda ta 'għaddasa fuqha f'kull ħin.
Meta I għaddasa l Carantan, ix-xutt ta’ Martin Jones kien niżel ftit ‘il barra mit-tifrik f’qasba żgħira iżda profonda f’qiegħ il-baħar tal-blat artab. Kont qed naħseb li jkolli nibda nfittex meta għajnejja aġġustaw, imma ħarist 'il fuq u rajt il-qafas A li jsostni x-xaft tal-iskrun tal-lemin. (1) fuqi.
B'xaft vojt u poppa miksura, ta 'min jagħti ħarsa ta' malajr mit-tarf biex tara x'jista' jinstab. F'viżibilità medja, u fil-vista tal-korp ewlieni tat-tifrik, 2 jew 3m biss 'il barra f'fond ta' 29m
hija Y-gun kbira, mezz biex jitneħħew charges tal-fond fuq kull naħa, imwaħħal ma 'bażi kwadra żgħira (2).
Wara dan, u ċatt fuq qiegħ il-baħar, hemm mekkaniżmu ta 'l-isteering tal-laċċ sempliċi, imbagħad, distanza simili aktar 'il barra, ringiela ta' charges tal-fond (3).
Lura fuq it-tifrik, il Carantan tinsab fuq in-naħa tal-port tagħha, li tpoġġi l-gverta fuq ix-xellug meta wieħed jaraha mill-poppa. Fuq in-naħa tal-gverta, u li tipponta lejn il-wiċċ, hemm kanun wieħed kontra l-ajruplani ta’ żewġ liri (4).
Fuq in-naħa tal-karina tal-wreck, il-buq qed jibda jibni, mal-glandola (5) mill-propeller-shaft tal-lemin bejn il-ġlud doppji tal-buq.
Kejbil elettriku oħxon huwa draped lura madwar l-wreck, evidenza tal- Carantantagħmir għall-knis tal-mini.
Lura fuq in-naħa tal-gverta tal-vapur, u toqgħod hemm għal xi żmien, sezzjoni ta 'kaxxa b'ħitan irqaq b'saffi ta' multa xewk kien ikun radjatur li jkessaħ (6) għal tagħmir elettriku, forsi mill-ASDIC jew tar-radju. Ħdejn dan hemm batterija taċ-ċomb-aċidu.
Ftit aktar 'il quddiem, it-tarf miksur tal-gverta prinċipali jogħla ftit minn qiegħ il-baħar, u mdaħħal wara l-gverta hemm ċilindru tal-gass kompressat (7).
Ftit ogħla u aktar 'il quddiem hija l-bażi ta' l-isteering binnacle (8). Il-kamra tat-tmunier innifsu kien mibni minn pjanċa tar-ram, forsi tikkontribwixxi għall- CarantanStabbiltà fatali fqira f'baħar qawwi. Din hija wkoll mira ovvja għas-salvataġġ, għalhekk mhix sorpriża li ma jibqa 'ebda wieħed mill-kamra tat-tmunier.
Dan jimmarka l-linja taċ-ċentru tal-vapur, u juri kemm il-fdalijiet għereq f'qiegħ il-baħar, u għaliex m'hemm l-ebda sinjal tax-xaft tal-iskrun tal-port.
Kważi fuq qiegħ il-baħar hemm l-armar tal-kamra tal-banju (9) – baċin żgħir u toilet b’art ta’ madum żgħir blu u abjad, bidla mill-madum kbir iswed u abjad komuni fuq bastimenti Brittaniċi.
F’qiegħ il-baħar fost debris mill-gverta ta’ fuq tal-vapur hemm bosta batteriji elettriċi oħra (10), imbagħad aktar ħlasijiet fil-fond (11) u shell-casings.
Il-gverta issa tkisser kompletament fil-fdalijiet ta 'paratija. Parti minn hatch coaming tibqa 'quddiem tal-paratija, imbagħad sezzjoni angolari li tista' tkun minn quddiem tal-kamra tat-tmunier (12).
Il-mawra tagħna għadda minn shell casing qabel. Il-kanun korrispondenti ta' 75mm ta' WW1 vintage ġie salvat, għalkemm l-appoġġ għall-immuntar tal-pistola jibqa' (13), tubu tqil tal-azzar li jinżel minn ruttam tal-gverta sal-karina. Bokkaport fix-xaft seta' ntuża għall-irfigħ tal-munizzjon.
Ftit aktar 'il quddiem, l-ankra-winċ (14) huwa bl-istess mod appoġġjat sod mill-karina minn par ta 'tubi ta' l-azzar.
Fl-aħħarnett, il-pruwa hija miksura kważi sal-karina, jibqa 'biss il-post ta' zokk (15).
Fuq qiegħ il-baħar ftit 'il barra mill-ponta tal-post ta' zokk hemm sezzjoni żgħira tal-buq, bil-locker tal-ankra mdaħħla fiha.
Mhux tas-soltu għal a Wreck Tour, ir-rotta tagħna lura wara issa ssegwi n-naħa tal-karina tat-tifrik għal sporġenza kbira f'forma ta' nofs dmugħ mill-qiegħ tal-karina, l-akkomodazzjoni tas-sonar (16).
In-nofs l-ieħor tad-dmugħ tneħħa, flimkien mal-kontenut tal-housing, nissuspetta minn għaddasa tan-Navy ftit wara l- Carantan għereq f'Diċembru 1943. Il-parti ta 'fuq tal-mekkaniżmu biex iddawwar is-sonar u żewġ terminals elettriċi kbar jistgħu jinstabu eżatt ġewwa l-karina.
Lura f’nofs il-vapur, il-paratija taħt il-kamra tat-tmunier għandha sellum (17) imwaħħla magħha kważi kollha sa l-karina. Jogħla lejn in-naħa tal-lemin tat-tifrik f'madwar 23m, eżatt ġewwa din il-paratija hemm ġeneratur tad-diżil (18), imbagħad magna diesel (19) sewqan tal-propeller-shaft tal-lemin.
Il-ġeneratur huwa ta 'daqs kbir ħafna għal vapur tal- Carantan’s 135 tunnellata, u kien iħaddem it-tagħmir elettriku għall-knis tal-mini. Il-makkinarju korrispondenti fuq in-naħa tal-port huwa midfun fis-sediment u d-debris hawn taħt.
Jekk axxendenti fuq SMB mdewma, dan huwa l-iktar punt baxx tal-wreck, u post tajjeb minn fejn iniedu, għalkemm oqgħod attent li jista 'jkun qrib il-linja tal-isparatura, skont id-direzzjoni li fiha tibni l-marea.
B'dan f'moħħu, jista 'jkun aktar faċli li tgħum 10m jew hekk 'il barra lejn naħa waħda tal-wreck biex tniedi SMB ittardjat, jew fuq relitt daqshekk żgħir bi ftit deco, biex terġa' lura għall-shotline u titla '.
Grazzi lil Martin Jones.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Segwi l-A351 wara Corfe Castle sa Swanage u segwi t-tabelli għaċ-ċentru tal-belt u l-moll. L-ipparkjar fuq il-moll huwa limitat, għalhekk kun lest li twaqqa' l-għaddasa u l-kit u uża l-parkeġġ aktar 'l fuq fl-għoljiet.
KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 34.991N, 001 56.224W (gradi, minuti u deċimali). It-tifrik jinsab bil-pruwa tiegħu lejn il-punent u, peress li tant żgħir, huwa diffiċli li ssib u sparat.
MARAT: Slack water iseħħ siegħa qabel u sitt sigħat wara l-ilma għoli Dover, fl-istess ħin bħal slack fuq il-Kyarra fil-qrib. Il-viżibilità hija ġeneralment l-aħjar f'ilma slack għoli.
GĦADS: Sidewinder u Mary-Jo minn Swanage Boat Charters, 01929 427064.
ARJA: L-arja u n-nitrox huma disponibbli fuq il-moll ta’ Swanage minn Divers Down, 01929 423565
AKKOMODAZZJONI: Hemm ħafna B&Bs, lukandi żgħar u siti tal-kampeġġ. Kuntatt Tagħrif Turistiku ta' Swanage, 01929 422885.
KWALIFIKI: Profondità faċli għal PADI Ilma Miftuħ Avvanzat jew BSAC Sports
Għaddasa, u speċjalment adattati għan-nitrox.
Tniedi: Hemm slipway fil-park tad-dgħajjes Swanage, li huwa qrib l-istazzjon tad-dgħajsa tas-salvataġġ.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2615, Bill of Portland lill-Labar. Ordnance Survey Mappa 195, Bournemouth, Purbeck u l-inħawi tal-madwar. Adsa Dorset, minn John & Vicki Hinchcliffe. Nawfraġji tal-Kosta tan-Nofsinhar ta' East Dorset & Wight, minn Dave Wendes.
PROS: Konvenjenti minn Swanage, u jiswew devjazzjoni mill-Kyarra.
CONS: Jista' jkun iffullar jekk fuq it-tifrik ikun hemm aktar minn dgħajjes wieħed ta' għaddasa.
IL-PROFONDITÀ: 20m-35m
