Dan ix-xahar iġib dawra ta’ relitt żgħir b’reputazzjoni kbira fuq il-kosta tal-lvant tal-Iskozja – bastiment tat-tkarkir li għereq fis-snin disgħin. JOHN LIDDIARD imexxi l-mawra, illustrazzjoni minn MAX ELLIS.
WARA LI Waqqfet BISS FTIT MILES barra minn Lossiemouth, it-tkarkir bl-azzar Unità hija prattikament is-sikka tad-dar. Il-qiegħ tal-baħar huwa f'24m, allura l- Unità huwa aċċessibbli għall-għaddasa kollha li jkunu għamlu progress lil hinn mill-bażiku ilma miftuħ kwalifiki.
Bħal fil-maġġoranza l-kbira tal-Moray Firth, m'hemm l-ebda ilma kurrenti jew slack li wieħed jinkwieta dwaru, għalhekk l-Unità tista 'tiġi għaddasa fi kwalunkwe stat tal-marea, jew bħala vjaġġ ta' malajr għal adsa waħda jew bħala t-tieni adsa konvenjenti. fit-triq lura minn relitt aktar fil-fond.
Ġeneralment ikun hemm baga mwaħħla mal-pruwa, allura hawnhekk jibda l-mawra tagħna (1).
Jew aħjar, dan huwa fejn il-mawra reali jibda, għaliex l-ewwel ħaġa li għandek toqgħod attent għalihom meta għadis il Unità huma d-delfini famużi ta' Moray Firth, li jsuqu l-mewġa tal-pruwa tad-dgħajsa tal-għads fil-vjaġġ 'il barra minn Lossiemouth.
Xorta waħda, lura għall-wreck. Il-puġġaman madwar il-pruwa huwa l-aktar intatt, u kemm il-puġġaman kif ukoll il-pruwa nnifisha huma mgħottija f'anemoni. F'20m, dan huwa l-iktar punt baxx tat-tifrik.
Il-ftit kurrent li hemm jikkonċentra sħaba ħuta madwar il-ponta tal-pruwa. Iċċentrat hawnhekk ukoll hemm sett tajer antik bħala fender - arranġament mhux f'postu fuq dgħajsa tax-xogħol bħall- Unità, għalkemm tiskanta li tajers qodma għadhom jintużaw bħala fenders fuq bastimenti ferm posher.
Nissoponi li kwalunkwe alternattiva moderna moderna mibnija apposta tispiċċa tidher qisha tajer antik xorta waħda.
Iktar lura fuq in-naħa ta' starboard tal-pruwa, il-puġġamani waqgħu 'l ġewwa. Fiċ-ċentru tal-gverta, bażi kwadra stabbilita djagonalment (2) huwa l-punt ta 'immuntar għal winċ ta' ankra żgħir.
Wara dan, eżatt qabel il-castell jinżel għall-gverta prinċipali, toqba ċirkolari timmarka fejn kien ikun l-arblu ta’ quddiem.
Bħal ħafna fittings oħra, il-passi tneħħew meta l- Unità ġie mqaxxar f’Lossiemouth qabel ma l-buq ġie rmunkat lejn it-tarzna tal-breakers. Fortunatament għalina l-għaddasa, il Unità waqa taħt irmunkar, għalhekk il-ksur finali qatt ma ġara.
Fuq in-naħa tal-pruwa u madwar livell mal-bażi mill-winċ tal-ankra, kull naħa tal-forecastle hija mtaqqba minn ħobża żgħira (3), b'tyre antik ieħor stabbilit bħala fender fuq wara tal-forecastle.
Wara l-forecastle, bokkaporti mdawra jwasslu lura ġewwa (4), għalkemm m'hemm xejn x'tara ħlief ħama akkumulata.
L-għatu tal-bokkaport mill-ewwel istiva tiżżerżaq 'il quddiem, u tħalli l-istiva miftuħa. It-tieni istiva hija miftuħa wkoll, mingħajr ebda sinjal tal-bokkaport assoċjat.
Bħal fil-forecastle, il-ħama qed jibda jakkumula fl-istivi, għalkemm il-kustilji mill-buq għadhom jidhru.
Qafas tqil f'forma ta 'H huwa stabbilit b'mod dijagonali fuq il-gverta bejn dawn iż-żewġ istivi (5), il-bażi minn parti mill-makkinarju li jagħżel u jipproċessa l-qbid.
Sett ta 'tliet pajpijiet paralleli jwasslu minn hawn u 'l barra mill-gunwale fuq in-naħa tal-port (6). Ħbula li qed jitmermer huma mdaħħla taħt il-gunwale ħafna mill-poppa.
It-tifrik jiġi rrumblat kemmxejn lejn il-port sabiex il-gverta prinċipali tal-port tkun metru jew tnejn eqreb lejn qiegħ il-baħar milli n-naħa tal-lemin. Lejn il-poppa tal-gverta prinċipali, dan iġib in-naħa tal-port kważi livell ma’ qiegħ il-baħar.
Madwar il-wreck fuq in-naħa tal-lemin, vizz tal-inġinier, simili għal kwalunkwe li jkun jinstab f'workshop tad-dar, huwa wweldjat mal-gunwale tal-lemin. (7).
Tkompli wara, it-tielet u l-aħħar istiva hija miftuħa wkoll, bl-ebda sinjal tal-għatu tal-bokkaport.
Arblu tat-tripod li waqa' madwar il-gverta jfixkel l-aċċess għall-istiva (8). Oriġinarjament kienet tkun wieqfa kontra n-naħa ta’ quddiem tal-kamra tat-tmunier, biż-żewġ saqajn iqsar jissakkruha mas-saqaf tal-kamra tat-tmunier.
Il-kamra tat-tmunier tneħħa biex il-magna tkun tista’ titneħħa mill-buq, u ħalliet toqba kbira fejn kienet tkun il-kamra tat-tmunier u l-magna (9).
Niżel ġewwa l-ispazju tal-magna battal, ġeneratur għadu mmuntat baxx fuq in-naħa tal-lemin.
Wara l-ispazju tal-magna, sezzjoni intatta tas-saqaf tal-kabina tifrex fuq il-buq, għalkemm tħalli spazju għall-aċċess 'il quddiem u wara fuq in-naħa tal-lemin.
Diviżorju fuq in-naħa tal-port hemm il-vista favorita tal-għaddas perenni, kamra tal-banju, b'toqba żgħira biex tipprovdi dawl u ventilazzjoni (10).
Il-kabina 'l quddiem ta' dan il-lavatory fuq in-naħa tal-port kienet għadha intatta meta l- Unità għereq, iżda l-ħajt ta 'barra u s-saqaf issa waqgħu 'l barra u ġew jistrieħu fuq qiegħ il-baħar (11).
Wara l-kabini, l-isprewers għat-tkarkir joqgħodu fuq kull naħa (12), pilastri solidi bl-uċuħ maqtul barra u blokki taljoli mdendlin mit-truf.
Iċ-ċentru tal-gverta ta’ poppa huwa mmarkat bil-kontorn minn fejn il-bażi tal-winċ tat-tkarkir kienet tkun imbarrata f’postha (13).
Il-poppa għereq fir-ramel aktar mill-pruwa, iżda l-lista lejn il-port tħalli spazju biżżejjed biex tidħol taħt in-naħa tal-lemin. (14). Kif ikun mistenni fuq vapur imqaxxar qabel tkisser, l-iskrun kien tneħħa qabel il- Unità għereq.
Ftit 'il quddiem, u l-vent għall-ilma li jkessaħ il-magna huwa espost eżatt fuq qiegħ il-baħar.
Fl-aħħar punt tal-mawra tagħna, għalkemm mhux probabbli li jkun it-tmiem tal-għaddasa, ħabel ta’ 10 ċm jintrabat mal-ispread tal-lemin u jitla’ f’wiċċ l-ilma għal diversi metri qabel jinkiser (15).
Diġà mgħottija b'anemoni kbar ta 'plumose, nissuspetta li eventwalment il-piż tal-ħama akkumulata u l-ħajja tal-baħar se jniżżlu dan sa qiegħ il-baħar.
il Unità huwa biss relitt żgħir, għalhekk anke adsa bla waqfien tagħti ħin biex tgħum it-tul tat-tifrik u lura lejn il-pruwa b'ħafna x'taqsam.
Bl-ebda kurrent għalxiex tinkwieta, it-tlugħ huwa faċli permezz tal-buoyline fil-pruwa.
Grazzi lil Simon Few, Bill Ruck u Tim Walsh.
Għadha QABDA ĦUT
UNITÀ, bastiment tat-tkarkir. MINNHA 1975, GĦERREQ 1994
KIENET EŻEMPJU FAJN ta’ bastiment tat-tkarkir ta’ Peterhead, iżda minkejja r-rekord ta’ ħatt l-art multa tagħha, fl-aħħar spiċċat il-ħin, jikteb Kendall McDonald.
Unità kien jisimha, PD209 in-numru tagħha. Erbgħa u għoxrin metru twila u ta’ 75 tunnellata, kienet bastiment tat-tkarkir tas-sajd ta’ 600hp, mibni f’Peterhead u proprjetà ta’ David Foreman. Lossiemouth fit-tarf tal-lvant ta’ Moray Firth kien il-port tad-dar tagħha.
Fl-1994 skada ż-żmien tagħha u ġiet iddekummissjonata. Il-magna tagħha nħarġet fil-Port ta' Lossiemouth, imbagħad ittieħdet taħt l-irmunkar biex ittemm il-jiem tagħha bħala ruttam f'Invergordon fil-Cromarty Firth. Imma qatt ma għamlitha.
Kienet ma tantx bdiet f’dak l-aħħar vjaġġ meta l-irmonk qata’ u waqgħet ftit mili ‘l barra biex saret waħda mill-aktar ads popolari fiż-żona. In-nies tal-lokal iqisu l- Unità bħal tagħhom, speċi ta '"wreck tad-dar" għall-għaddasa kollha għal mili madwar.
GWIDA TAT-TOUR
TASAL HEMM: Ħu l-A941 minn Elgin għal Lossiemouth. Ladarba hemm segwi x-xatt tul in-naħa tal-punent tax-xmara, wara l-ewwel parti tal-port, imbagħad titlaq għat-tieni parti tal-port. Fuq qattus huwa irmiġġat fit-tarf tal-pontun fin-naħa tat-tramuntana tal-baċin.
KIF ISSIBH: il Unità tinsab pruwa lejn il-grigal. Il-pożizzjoni tal-GPS hija 57 45.304N, 003 13.326W (gradi, minuti u deċimali).
MARAT: Ftit hemm kurrent fi kwalunkwe stat tal-marea.
GĦADS U AJJA: Moray Diving, Fuq qattus, il-kaptan Bill Ruck, 01309 690421 or 07775 802963.
AKKOMODAZZJONI: Aberdeen & Grampian Tourist Board, uffiċċju ta' Elgin, 01343 542666
KWALIFIKI: Adattat għal PADI Ilma Miftuħ Avvanzat/BSAC Sport Diver jew ekwivalenti.
Tniedi: RIBs jistgħu jiġu varati fil-port f'Lossiemouth.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 115, Moray Firth. Chart tal-Ammiraljat 222, Buckie lejn Fraserburgh. Chart tal-Ammiraljat 223, Dunrobin Punt lejn Buckie. Ordnance Survey Mappa 28, Elgin u Dufftown.
PROS: Konvenjenti għal Lossiemouth, b'ħafna ħajja tal-baħar.
CONS: A relitt żgħir, sabiex ikun jista 'jikseb pjuttost iffullar.
PROFOND: -20m, 20m-35m
Verżjoni PDF ta' The Unity Wreck Tour
Deher f'DIVER Ottubru 2007
