Wreck Tour 103: Il-Cairndhu

Wreck Tour Cairndhu
Wreck Tour Cairndhu

Huwa lura l-Ingilterra u t-tifrik faċilment aċċessibbli tal-Cairndhu 'l barra minn Sussex għall-mawra ta' dan ix-xahar. F'29m 'l isfel, huwa relitt li ħafna bugħaddasa jistgħu jgawdu, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS

WAQT LI JIKKUNSIDRAW KEMM Ftit tal-pruwa tal- Cairndhu jibqa’, insibha tal-għaġeb li għadha wieqfa wieqfa u, titla’ għal 25m, fil-fatt hija l-iktar punt baxx tat-tifrik.

B’dan il-ħsieb, it-tour ta’ dan ix-xahar jibda f’nofs iż-żona tal-pruwa (1), fuq il-bażi li sparatura niżel fuq il-pruwa tkun niżlet x'imkien qrib din it-taqsima.

L-"art" tat-tifrik wara l-pruwa hija l-aktar ramel u żrar, bi ftit fdalijiet ta 'fdalijiet f'fond ġenerali ta' 29m.

Biex tkun orjentat, nirrakkomanda li toqgħod fuq il-post u tħares tond, sakemm għajnejk jaġġustaw għad-dawl ambjentali u żieda rikonoxxibbli lejn il-pruwa tkun viżibbli 'l quddiem (2).

Il-ponta tal-pruwa wieqfa (3) jitla’ 4m tajba minn qiegħ il-baħar. Bil-buq aktar lura mġarraf għal qiegħ il-baħar, il-mudell tas-soltu ta 'kollass ikun li l-pruwa tkun waqgħet fuq naħa waħda.

Ankra wara l-pruwa setgħet kienet ta’ bastiment ieħor u ġiet imwaqqfa u mitlufa fuq il-fdalijiet.
Ankra wara l-pruwa setgħet kienet ta’ bastiment ieħor u ġiet imwaqqfa u mitlufa fuq il-fdalijiet.

Nissuspetta li, midfun taħt ir-ramel, ammont sostanzjali tal-karina huwa intatt u jaġixxi bħala pedament sod.

Fuq in-naħa tal-lemin, sezzjoni tal-gverta tal-pruwa li tinkludi hatch-coaming żgħir u l-vinċ tal-ankra tistrieħ mirfud mal-ġenb tal-pruwa (4).

Issa sejjer fuq il-poppa, in-naħa tal-lemin tal-pruwa tinżel qrib qiegħ il-baħar qabel terġa’ titla’ b’katina ta’ ankra mdendlin fuqha (5).

L-ankra fit-tarf tal-katina hija maqbuda kontra ġewwa tal-pruwa (6), jissuġġerixxi li dan mhuwiex dak oriġinali mill- Cairndhu imma wahda li bastiment iehor tilef wara li fommha fuq il-fdal.

Dak li fadal mill-istivi 'l quddiem ġeneralment waqa' lejn starboard. Lejn iċ-ċentru tal-vapur, kważi f'wiċċ l-ilma fuq ir-ramel, hemm is-sieq tal-arblu u winċ tal-merkanzija minn bejn l-istivi.

L-aktar linja ovvja li ssegwi wara hija n-naħa tal-lemin tal-gverta (7), li titla’ madwar metru minn qiegħ il-baħar.

Lejn iċ-ċentru tal-vapur, it-tifrik jibda juri daqsxejn aktar struttura, bl-art tal-istiva tkun ċara mir-ramel u l-wieqfa minn paratija jogħlew madwar l-istiva. (8).

Awwista jgħasses id-dar tagħha f'pajp mill-bojlers tal-Cairndhu
Awwista jgħasses id-dar tagħha f'pajp mill-bojlers tal-Cairndhu

il Cairndhu kien vapur ta’ daqs ġust b’4019 tunnellata, il-fwar kien ipprovdut minn tliet bojlers. Wara l-paratija l-ewwel tnejn minn dawn għadhom puliti u imbarazz fil-post fuq il-muntaturi tagħhom (9), il-kaxxi tan-nar huma akkomodazzjoni perfetta għall-awwisti u l-kongri.

It-tielet bojler inqala' mill-muntaturi tiegħu u huwa mibrum 90° 'l barra fuq in-naħa tal-port tal-buq (10).

Il-parentesi tal-immuntar mgħawġa huma esposti tajjeb għal kull bugħaddas li jrid ikun jaf aktar dwar kif jaħdmu l-bojlers. Normalment jistrieħu biss f'dawn il-parentesi mgħawġa, għax jeħtieġ li jkunu jistgħu jespandu bis-sħana.

Ċilindru bi pressjoni għolja mill-magna tal-fwar ta 'espansjoni triplu. Il-magna waqgħet fil-port fuq il-Cairndhu
Ċilindru bi pressjoni għolja mill-magna tal-fwar ta 'espansjoni triplu. Il-magna waqgħet fil-port

Wara l-bojlers, il-magna tal-fwar ta 'espansjoni triplu waqgħet fil-port (11).

Iċ-ċilindri ta 'pressjoni għolja u medja għadhom flimkien, biċ-ċilindru ta' pressjoni baxxa ta 'wara miksur separatament.

Ix-xaft tal-iskrun, fejn jidħol fil-mina ta 'wara mill-magna fuq il-Cairndhu
Ix-xaft tal-iskrun, fejn jidħol fil-mina ta 'wara mill-magna

Mill-bażi tal-magna, il Cairndhu's crankshaft (12) twassal wara l-iskrun-xaft u sezzjoni intatta tal-mina (13). Meta t-tifrik kien intatt, dan kien jimxi taħt l-ewwel stiva ta’ wara.

Il-mina mgħottija malajr tinfetaħ biex tħalli l-propshaft mill-ġdid espost taħt il-qafas hooped (14).

Għaddas u bollards għall-irmiġġ fuq ir-Wreck Tour ta' The Cairndhu
Għaddas u bollards għall-irmiġġ

Dan huwa bejn wieħed u ieħor fil-linja diviżorja bejn iż-żewġ stivi tal-poppa, għalhekk fuq in-naħa tal-lemin tal-wreck hemm il-winċ assoċjat u arblu miksur (15).

Lura fuq il-linja taċ-ċentru u wara l-propshaft tal-poppa, sezzjoni tax-xaft inkisret u waqgħet mill-blokki tal-bearing tagħha (16), qabel ma l-parti finali tax-xaft tisparixxi taħt il-poppa (17).

Steering gear fil-quċċata tat-tmun-post fuq il-Cairndhu
Gear ta' l-isteering fin-naħa ta' fuq tal-post tat-tmun

Il-poppa nnifisha waqgħet lejn il-lemin (18), wara l-mudell tal-kollass tal-bqija kollha tal-fdalijiet minbarra l-pruwa reżiljenti. Barra mill-gverta, par bollards iġarrbu fuq ir-ramel (19).

It-tmun.
It-tmun

Hemm rapporti ta’ pistola ta’ 4.7in li kienet f’postha fuq il-poppa, u wkoll rapporti ta’ Howitzer 10m 'l barra mill-poppa. Fuq it-tifrik innifsu,
Ma stajt insib l-ebda sinjal tal-pistola, biss il-mekkaniżmu mill-magna tal-istering taħt il-post tat-tmun. (20). Tali mekkaniżmu, biċ-ċilindru ċentrali twil tiegħu u diversi pistuni tal-fwar twal u dojoq, jista 'faċilment jiġi konfuż ma' pistola.

Ma sibthiex, imma nissuspetta li ż-żewġ rapporti jirreferu għall-istess pistola minn fuq il-poppa, li waqgħet minn fuq il-fdalijiet meta ġiet blasted u miknusa bħala periklu għan-navigazzjoni fl-1918.

Possibbiltà oħra hija li l-għaddasa salvawh. Ktajjen u sezzjonijiet ta’ ħabel marbutin mat-tmun juru li linja tħalla marbuta mat-tifrik fil-passat.

Issa fl-aħħar tal-għadsa, l-għażliet biex tinstab il-pistola nieqsa jistgħu jkunu l-użu ta 'linja għal tfittxija 'l barra mill-post tat-tmun, jew sempliċiment tgħum fuq ir-ramel u jittamaw għall-aħjar.

Wara kollox, ftit metri aktar qabel ma jirrilaxxa SMB mdewma biex jitla 'ma jagħmlu l-ebda differenza għad-dgħajsa ta' hawn fuq.

Grazzi lil Vernon u Daniel Parker, Tim Walsh u Mole Valley SAC.

ATT MINGĦAJR QALB

CAIRNDHU, steamer armat. MINNHA 1911, GĦERREQ 1917

EŻATT FID-9PM FIL-15 TA’ APRIL, 1917, Innota l-Kaptan Robert Purvis fil- Cairndhu's log li kien ordna li d-dwal tal-vapur jinxtegħlu minħabba l-ammont ta' tbaħħir madwaru, jikteb Kendall McDonald.

Din id-deċiżjoni tat lill-Oberleutnant Karl Dobberstein ġewwa UB40 mira faċli, u spara torpidow wieħed minn tubu tal-pruwa.

It-4019 tunnellata Cairndhu kien xi 25 mil WSW ta’ Beachy Head, mgħobbi ħafna b’6250 tunnellata ta’ faħam għal Ġibiltà minn South Shields, meta dak it-torpidow laqat il-steamer f’nofs il-bastiment fin-naħa tal-port. Hija bdiet tegħreq mill-ewwel, u l-Kaptan Purvis ordna lit-38 tal-ekwipaġġ tiegħu lejn id-dgħajjes. Sa dan iż-żmien il-bastiment tiegħu kien jelenka ħafna lejn il-port.

Il-Kaptan Purvis ħa ħsieb id-dgħajsa tal-lemin, b’sitt irġiel fiha. L-aġent Third Mate, l-apprendist Thomas Daniel Healy, sab ruħu jieħu ħsieb id-dgħajsa tal-port meta l-Mate mar jgħin fid-dgħajsa tal-lemin u naqas milli jirritorna.

Healy daħħal 32 raġel fid-dgħajsa tiegħu u baqa’ qrib il-vapur li qed jegħreq biex jaqbad lil xi superstiti oħra. Kien wasal biex jixhed delitt selvaġġ tal-gwerra.

UB40 f'daqqa waħda dehru mid-dlam u l-ekwipaġġ tagħha staqsew lil dawk fid-dgħajjes dwar il-bastiment tagħhom. Is-sottomarin imbagħad idur, iżda rritorna ħames minuti wara, ħabat id-dgħajsa ta’ Healy, qatagħha kważi bin-nofs u tefa’ ħafna mill-irġiel fl-ilma.

Dobberstein qal aktar tard li kien inċident. Healy iżda ta xhieda li kien intenzjonat, hekk kif sema' xi wħud mill-Ġermaniżi jgħajtu: 'Imutu, intom ulied il-klieb!'

Seba’ rġiel kienu neqsin mid-dgħajsa tiegħu wara l-ħażen u d-dgħajsa kienet mimli, bl-ibħra jinkisru minn fuqha. Irġiel oħra tilfu l-ħakma tagħhom u għerqu taħt l-ilma silġ.

Meta salvat minn steamer li kien għaddej, kien hemm biss 20 raġel fid-dgħajsa.

Id-dgħajsa tal-kaptan marret ftit aħjar, u l-okkupanti nġabru fis-6am u niżlu fi Newhaven. B’kollox intilfu 11-il raġel.

Oberleutnant Dobberstein ma ġiex akkużat minn qorti tad-delitti tal-gwerra, u lanqas ma jiffaċċja proċess.

Huwa nqatel barra Whitby minn akkużi fil-fond waqt li kien qed jikkmanda UC70 fit-28 ta’ Awwissu, 1918.

GWIDA TAT-TOUR

Mappa tat-Tour tal-Wreck - Il-Cairndhu
Mappa tat-Tour tal-Wreck - Il-Cairndhu

TASAL HEMM: Ara l-mappa fuq il- Il-Ferħ tagħna websajt. Dgħajjes huma rmiġġati fuq il-pontun fejn it-triq tax-xmara tiltaqa’ mat-triq ta’ mal-baħar, mill-Lukanda Nelson.

KIF ISSIBH: Il-koordinati tal-GPS huma 50 37.526N, 000 26.339W (gradi, minuti u deċimali). Il-pruwa tipponta lejn il-punent.

MARAT: Slack ilma huwa fl-ilma għoli Littlehampton.

ARJA: Arun Nautique (ajru) 01903 730558. Servizzi ta' Għadds tal-Oċean View (arja, nitrox u trimix).

AKKOMODAZZJONI: B&B fil-Lukanda Nelson, li tinsab b'mod konvenjenti ħdejn il-pontun tad-dgħajsa charter, 01903 713358.

GĦADS: Il-Ferħ tagħna, il-kaptani Daniel & Vernon Parker, 01243 553977 or 07850 312068

KWALIFIKI: F'fond medju ta '29m, il Cairndhu huwa idealment adattat għall-firxa medja tal-kwalifiki fuq vjaġġ tal-klabb.

Tniedi: L-eqreb slip huwa Littlehampton.

AKTAR INFORMAZZJONI: Surmast tal-port 01903 721215. Chart tal-Ammiraljat 1652 Selsey Bill lil Beachy Head. Ordnance Survey Mappa 197, Chichester u South Downs, Bognor Regis u Arundel. Adsa Sussex, minn Kendall McDonald. Websajt tal-Mole Valley SAC

PROS: Il-makkinarju kollu tas-soltu jinfetaħ. Hemm ħafna awwisti u sallur tal-kongru, u pistola biex tfittex xi mkien ħdejn il-poppa.

CONS: Xi mudelli mhux tas-soltu ta 'fdalijiet jistgħu jħawdu l-orjentazzjoni tal-għaddasa, partikolarment fuq il-parti ta' quddiem tat-tifrik.

PROFOND: 20m-35m

IL-KLASSJONI TA' DIFFIKULTÀ:

Verżjoni PDF ta' The Cairndhu Wreck

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x