Dan il-bastiment tal-fwar Franċiż tal-bidu tas-seklu 20 għandu ħafna x’jinteressa lill-għaddasa, iżda minħabba l-pożizzjoni tiegħu fil- Lower Clyde ma ssibx ruħek iffullar, jgħid JOHN LIDDIARD. Illustrazzjoni ta' MAX ELLIS
Il-Clyde u l-approċċi tiegħu kienu żona ewlenija tat-tbaħħir matul l-istorja. Minn vapuri qodma tal-qlugħ tal-injam sa uħud mill-ewwel paddle-steamers, bastimenti tal-fwar, vapuri tal-gwerra u vapuri moderni tal-merkanzija mostru li jġorru bl-ingrossa, ma tantx huwa sorprendenti li hija dar għal rikkezza ta 'fdalijiet.
Fiż-żona ta’ Lower Clyde, il- Longwy huwa wieħed mill-aktar magħrufa, iżda għadu bilkemm għaddas meta mqabbel ma 'wrecks f'partijiet oħra tal-pajjiż. Jekk il-Clyde t'isfel kienu barra mill-kosta Sussex, relitt bħall- Longwy ikun qed jgħammar bl-għaddasa.
il Longwy kien vapur tal-fwar Franċiż, torpedoed minn U-boat f'Novembru 1917. Il-vapur niżel fuq keel uniformi madwar 3 mili fit-tramuntana ta 'Corsewall Point. Minn dakinhar, it-tifrik għandu jkun ġie salvat minħabba li l-gverta u l-ġnub tal-buq waqgħu, u l-biċċa l-kbira minnu huwa biss metru jew tnejn 'il fuq minn qiegħ il-baħar.
Il-bojlers u l-magna (1) huma l-uniċi partijiet tal- Longwy li verament jispikkaw fuq echo-sounder, li jitla’ sa 22m minn qiegħ il-baħar ta’ 27m. Dan huwa l-eħfef post biex titfa 'sparatura, u huwa fejn dan ix-xahar Wreck Tour jibda.
Il-viżibilità hawnhekk tista' tkun varjabbli. Sabiex tikseb l-orjentazzjoni tiegħek, ibqa 'fuq wieħed mill-bojlers sakemm issib ċumnija ċirkolari. Dan huwa l-eqreb ta 'quddiem tal-bojler.
Twaqqgħu l-quddiem tal-bojlers, hemm żewġ toqob stoking għal kull waħda fil-qiegħ. Fuq l-art tal-fdalijiet hemm il-biċċiet ta’ debris tas-soltu, tipiċi tal-mifrex ġenerali li jinstab madwar boiler-room.
B'ħarsa 'l quddiem, għandek tkun tista' tara t-travi wieqfa ta 'paratija miksura. Jisserraħ mal-qiegħ ta’ din il-paratija u madwar it-tifrik hemm boiler żgħir tal-ħmar (2), użati biex jipprovdu fwar għall-makkinarju awżiljarju tal-vapur u ġeneraturi meta l-bojlers prinċipali ma kinux mixgħula.
Mill-qrib, it-travi tal-paratija jġorru firxa impressjonanti ta 'anemoni plumose. Fuq in-naħa tal-lemin, it-travi jestendu 'l quddiem distanza qasira sal-fdalijiet stubby ta' paratija oħra. In-naħa tal-port waqgħet kompletament. Iż-żona magħluqa x'aktarx kienet tkun il-bunkers tal-faħam tal-vapur (3).
Minn hawn 'il quddiem, it-tifrik joqgħod biss metru jew tnejn 'il fuq minn qiegħ il-baħar. Id-dawra rettangolari tal-bokkaporti tal-merkanzija tista' tinħareġ biss fost id-debris ġenerali li jimmarka l-istivi 'l quddiem imġarrfa (4).
It-tarf ta' l-istivi u l-bidu taż-żona tal-pruwa huwa mmarkat minn ankra-winċ enormi li jpoġġu fuq il-fdalijiet, bilqiegħda b'mod kwadru fuq pjanċa tal-immuntar tal-azzar ħoxna (5). Il-pjanċi tal-buq waqgħu u mitwija fuq il-fdalijiet, iżda l-kontorn tal-pruwa xorta jista 'jinqabad, kważi l-livell ma' qiegħ il-baħar ħama (6). Eżatt barra mit-tifrik, banki kbar ta’ ħut jgħammru fil-kurrent ġentili.
Għawm lejn il-poppa, in-naħa tal-port tal-buq ovvjament waqgħet 'il bogħod mit-tifrik (7), filwaqt li n-naħa tal-lemin waqgħet aktar fuq il-fdal, li jindika li l-istruttura kollha tal-fdalijiet waqgħet fil-port. Raden tiegħi huwa li jekk inti tixtieq li venture fuq il-ħama tfittex debris mis-sovrastruttura, in-naħa tal-port huwa aktar probabbli li tkun profittabbli.
Għall-iskop ta' din il-mawra, nirrakkomanda li terġa' lura fuq il-korp ewlieni tat-tifrik eżatt wara l-bojlers (8). Hawnhekk, fost il-fdalijiet tal-kamra tal-magni, issib magna tal-fwar enormi ta’ erba’ ċilindri (9), għadha wieqfa u titla’ sa fond ta’ 20m. Mhux daqs fuq il- Somali (ara Marzu Wreck Tour), iżda madankollu impressjonanti.
Wara l-magna, sezzjoni esposta tal-propshaft twassal it-triq lejn il-poppa (10). Fiż-żona ta' l-istivi ta' poppa, is-sinjali li l-buq waqa' fil-port huma ħafna aktar evidenti. In-nofs tal-wild tal-fdalijiet huwa mgħotti bi pjanċi min-naħa tal-lemin tal-buq li jistrieħu kontra l-fdalijiet parzjalment midfuna tal-mina tal-propshaft (11).
Il-madwar tal-istiva intatta u l-fdalijiet tal-gverta tal-gverta kollha jiżżerżqu lejn in-naħa tal-port tat-tifrik, bin-naħa tal-port tal-buq waqa 'barra, u ħalliet il-kustilji esposti.
Qrib il-poppa, il-buq iżomm ftit mill-istruttura oriġinali tiegħu, cross-bracing qawwi li jsaħħaħ it-tarf ta 'poppa tal-vapur (12) u jipprevjeni l-kollass tagħha.
Il-linja ġenerali tal-fdalijiet titla 'ftit metri biex tilħaq ix-xaft tat-tmun li qiegħed fuq (13). Wara dan 'l isfel, pjanċi ta' l-azzar jinsabu mirfuda mal-poppa bħal teepee enormi ta 'l-azzar.
Ħdejn qiegħ il-baħar f'27m, vojt kbir bejn dawn il-pjanċi waqgħu miftuħ biżżejjed biex jikxef il-parti t'isfel tat-tmun-xaft u t-tmun wieqaf fil-ħama.
Kisi oerhört dens ta 'anemoni plumose oranġjo jgħajjat huwa indikazzjoni tajba tas-saħħa tal-kurrent barra l-ħinijiet tal-ilma slack.
Barra din it-tinda tal-pjanċa tal-azzar, u wara t-tmun-xaft 'il fuq, tara pjanċa rettangolari mtaqqba u sostnuta mix-xaft – huwa dak kollu li jibqa' mill-gverta oriġinali. In-naħa ta 'fuq tax-xaft hija f'16-il metru, bil-fdalijiet semi-ċirkolari tal-mekkaniżmu ta' l-istering għadhom f'posthom, li jindikaw il-livell oriġinali tal-gverta prinċipali.
Fuq il-vapur intatt, kejbil jew katina ta 'l-azzar kien jinżel mir-rota tal-vapur fil-kamra tat-tmunier 'l isfel fuq kull naħa tal-vapur u jdur in-naħa ta' wara ta 'din il-kam semi-ċirkolari. It-tidwir tar-rota kien jingħeleb il-kejbil fuq naħa waħda, iddawwar il-kam u permezz ta 'dak ix-xaft u t-tmun.
Issa fil-punt l-aktar baxx tat-tifrik, il-mekkaniżmu ta 'l-istering jagħmel post konvenjenti biex jintrabat rukkell u jirrilaxxa SMB ittardjat għat-tlugħ.
TIEĦRI L-GAUNTLET
Il-steamer Franċiż ta '2,315-il tunnellata Longwy kienet waħda mill-vittmi ta’ sottomarin Ġermaniż li jpoġġi l-mini tal-klassi UC impenjat fit-twaqqif ta’ qasam mifrux ta’ mini madwar l-avviċinamenti lejn Glasgow u Clyde.
il Longwy, sejra lejn il-Clyde minn Bilbao b’merkanzija ta’ mineral tal-ħadid, kienet tlett mili ‘l bogħod minn Corsewall Point fuq ix-xatt Skoċċiż tan-North Channel ‘il barra mill-Baħar Irlandiż meta t-torpidow laqatha, fl-4 ta’ Novembru, 1917 filgħodu.
Għalkemm kien torpidow li għereq il-vapur, il-kors imfassal mill-Kaptan Yves Legall setgħet ukoll spiċċat bi splużjoni ta’ minjiera xorta waħda. F'dan l-istadju tard tal-gwerra, is-subs Ġermaniżi li jpoġġu l-mini kienu qed iħawlu l-merkanzija tagħhom qrib ix-xatt, biex jaqbdu t-tbaħħir Alleat jgħannqu l-kosta fi sforz biex jevitaw U-boats li joperaw f'ilmijiet aktar fondi.
il Longwy inbniet fl-1903 f’Nantes u, meta tnieda, kienet twila 86m b’raġġ ta’ 12m u abbozz ta’ 6m. Hija kienet imħaddma minn magna tal-fwar bi tliet ċilindri bi espansjoni triplu, magħmula minn Schneider & Co ta 'Creusot.
TASAL HEMM: Girvan jinsab fuq l-A77, 25 mil fit-tramuntana ta’ Stranraer u 55 mil fin-nofsinhar ta’ Glasgow.
GĦADS U AJJA: Rachel Clare huwa veloċi offshore 105 ibbażat f'Girvan, u l-kaptan Tony Wass għandu arranġament mal-klabb tal-għadis lokali għal air-fills. L-eqreb arja nadifa bl-ossiġnu u nitrox hija 40 mil bogħod f'Largs. Kuntatti oħra jinkludu: Clyde Diving Charters; Flying Eagle Charters; Servizzi tal-Baħar C&C; Kip Watersports; u Argyll Yacht Services.
Tniedi: Slip jew bajja f'Girvan, slip fi Stranraer. Iż-żewġ slips jistgħu jintużaw biss għal sagħtejn fuq kull naħa ta 'ilma għoli.
MARAT: Mareat għall- Longwy huma mhux tas-soltu. Għal ftit sigħat kull marea hija RIP tul il-wreck qabel f'daqqa waħda tmur slack għal ftit sigħat tajba, 1 siegħa qabel ilma baxx jew ilma għoli Girvan. Fuq neaps huwa slack biżżejjed biex jogħdos minn sagħtejn qabel, sa sagħtejn wara l-marea f'Girvan.
KIF ISSIBH: Il-pożizzjoni tal-Longwy hija 55.03 15N, 5.10 36W (Gradi, minuti u sekondi). It-tranżiti huma vagi u diffiċli biex jintużaw, għalhekk tasal qabel u ħalli ż-żmien biex tmexxi mudell ta 'tfittxija bl-użu tal-GPS. Ir-relitt jinsab fit-tramuntana-nofsinhar, għalhekk mudell ta 'tfittxija fil-lvant-punent huwa l-aktar probabbli li jaqsam it-tifrik.
AKKOMODAZZJONI: B&B u lukandi żgħar f'Girvan joffru valur eċċellenti għall-flus, Informazzjoni Turistika Girvan
KWALIFIKI: Sports/Ilma Miftuħ Avvanzat Għaddasa u fuq. Għaddasa aktar esperjenzati x'aktarx iridu jippjanaw għal żmien itwal tal-qiegħ b'xi dekompressjoni.
AKTAR INFORMAZZJONI: Chart tal-Ammiraljat 2199, Kanal tat-Tramuntana (Parti tat-Tramuntana). Ordnance Survey Mappa 76, Girvan, Ballantrae & Barrhill. Nawfraġji ta' Clyde, Peter Moir & Ian Crawford.
PROS: Reliġju interessanti ta 'vapur tal-fwar magħmul speċjali mill-vista tal-post tat-tmun u l-poppa magnífico.
CONS: Il-viżibilità tista' titbaxxa wara ftit jiem ta' xita, iżda hija tipikament aħjar minn aktar fit-tramuntana f'Clyde.
Grazzi lil Tony Wass, Alex Poole, u Jonathan Peskett.
Deher f'Diver, Mejju 2000
