Il-Kosta tal-U-Boat

Bugħaddas ħdejn il-crankshaft tal-magna ta 'UB128.
Bugħaddas ħdejn il-crankshaft tal-magna ta 'UB128.

SUB DIVVER

L-U-boats tal-WW1 f'Pendennis ilhom għaddasa għal ħafna snin, minn ħafna nies. Is-sit huwa probabbilment it-tieni l-aktar popolari għadsa fuq ix-xatt f'Cornwall. Eluf ta’ apprendisti għamlu l-ewwel għadis tagħhom fil-miftuħ hemmhekk, il-biċċa l-kbira raw il-fdalijiet ta’ wieħed jew tnejn mill-U-boats. Mhux ċert x'se jikteb fil-ġurnali ta' abbord tagħhom, minbarra 'Silver Steps' jew 'Pendennis', x'kienu dawn is-subs? MARK MILBURN jinvestiga, u jemmen li issa jista 'jpinġi stampa aktar ċara ta' dak li jinsab fejn u għaliex

Kont qed nistudja XI RITRATTI QADMI, kif ukoll l-istorja dokumentata, tal-U-boats fuq il-kap ta' Pendennis f'Falmouth f'Cornwall.

Minn dawn l-istampi, datati bejn l-1920 u l-1964, ħdimt fejn kienet kull waħda mill-U-boats meta oriġinarjament niżlet l-art fl-1920. Saħansitra ħdimt liema kienet liema.

Wara li rajt biss il-partijiet ta 'tlieta mis-subs qabel, kien fadal xi ħaġa mill-oħrajn? Staqsejt. L-arkeologu marittimu David Gibbins ġie miegħi biex jara x’nistgħu nsibu.

It-tbassir kien tajjeb, il-marea kienet għolja u l-viżibilità fl-ilma kienet qed titjieb. Aħna pparkjati fil-lay-by tas-soltu, u mixi isfel biex jiċċekkjaw il-kundizzjonijiet.

Is-sit kien pjuttost okkupat. Diversi studenti universitarji lokali kienu qed jieħdu ritratti għall-istorja tal-baħar u naturali tagħhom fotografija kors. I kien imdawwar ma 'ieħor fotografija student, li kien jeħtieġ stampi ta’ bugħaddas għall-kors tiegħu. Wara li qattajt ftit tippoża ġewwa u barra mill-ilma, kien wasal iż-żmien li tibda l-għads.

Jien u David tlajna snorkel mill-istudenti u l-pletora tagħhom ta 'SMBs sal-eqreb fdalijiet ta' U-boat, sezzjoni ta 'UB112 fil-kanali li jmiss fil-lvant tal-punt tad-dħul tal-Silver Steps.

L-aktar prominenti hemm oġġett tal-ħadid fondut bi tliet ponot li jixbaħ furketta, maħsub li huwa parti minn mekkaniżmu hydrovane. Inkella, ħafna mill-UB112 huwa ċatt ħafna.

Mir-ritratti storiċi l-"furketta" dehret li x'aktarx kienet parti mis-sezzjoni tal-pruwa. L-ewwel stampi juru s-sub pjuttost intatt, iżda f'dawk ta 'wara, meħuda mhux daqshekk twil wara, is-sezzjoni tal-pruwa 6-8m m'għadhiex viżibbli.

Il-viżibilità kienet waħda mill-aqwa li qatt kelli fis-sit, għalkemm il-kelp kien beda jgħatti l-fdalijiet.

Imbag[ad imxiet tul il-kanali ]g[ira lejn il-Lvant lejn UB86. Fit-triq iltqajt ma’ biċċa pajp sewda fil-kanali. I qabadha, u sibtha pjuttost tqila.

Spezzjoni aktar mill-qrib żvelat qafla, li rrikonojt. Kelli idea tajba x'inhu u ta' min kien - piż tal-għonq li jappartjeni lil wieħed mill-ħbieb tiegħi tal-freediving. Ikun kuntent.

Il-kaċċa żgħira tgħaddi minn lvant-punent tul il-blat, u hekk kif toqrob UB86 isir pjuttost baxx. Dan iwassal għall-akbar u l-inqas parti tas-sub.

L-UB86 hija l-U-boat l-aktar mgħaddsa, faċli biex issibha minħabba li tkisser il-wiċċ mal-marea baxxa. Hemm it-tieni sett ta 'passi ħdejn il-Silver Steps, u jekk qed tfittex dritt fuqhom int konformi mal-U-boat - huwa transitu faċli.

Il-viżibilità kienet l-aqwa li qatt rajt hemmhekk ukoll. Għamilna żmien twil nipritrattaw u niffilmjaw, għax xi ramel kien tneħħa mill-maltempati tax-xitwa, u kixef aktar mill-fdalijiet.

Diversi klieb il-baħar tal-qtates li jgħumu ħielsa u xi wrasse kbar ingħaqdu magħna hekk kif kellna ftit ħarbtu madwar xi wħud minn dawn il-partijiet li nkixfu dan l-aħħar. Saħansitra kellna skola ta’ pilchards li jmorru fuq rashom.

L-U-BOAT LI JMISS, UB97, kien mill-inqas żewġ gullies fuq, u bl-istat tal-marea inkunu qrib ħafna tal-wiċċ jekk immorru direttament lejha, ​​għalhekk aħna wiċċna biex isegwu l-kosta.

Aħna snorkelled wara t-tmiem ta 'koppja ta' siek tas-swaba 'sa fejn ħsibt UB97 jista' jkun. Fit-triq rajt oġġett tleqq ħafna fuq qiegħ il-baħar, għam isfel ftit metri u rkuprajt sikkina tal-għads.

‘Furketta’ fuq UB112, possibbilment parti mill-mekkaniżmu hydrovane.
‘Furketta’ fuq UB112, possibbilment parti mill-mekkaniżmu hydrovane.

Kont waslet biex terġa’ tfaċċa meta xi ħaġa oħra qabditli l-għajn. Il-forma dehret familjari, u ħadna ħafna ritratti biex nistudjawhom aktar tard.

Ftit metri 'l bogħod kien hemm biċċa azzar ta' kejl tqil bi tliet naħat, ma stajt nara xejn, apparti sikkina oħra tal-għads, ix-xafra tagħha tnaqqret.

Fil-kanali ta 'wara rajna dak li dehru qishom il-fdalijiet ta' mutur elettriku kbir, fit-tip ta 'pożizzjoni t-tajba li jkun minn UB97. Fuq kanal ieħor, u fuq it-tarf tas-sika tas-swaba kien blokka rettangolari tal-ħadid fondut.

Hemm tagħbijiet ta 'dawn fuq it-tifrik ta' UB92, ftit mijiet ta 'metri bogħod - huma piżijiet tal-karina tal-U-boat.

Fl-aħħar tal-kanali li jmiss sibna tliet ċilindri kbar tal-gass, eżatt kif konna rajna fir-ritratti tal-provi tal-isplussivi fejn il-buq kien infetaħ.

Madwar 3m twil b'ċirkonferenza ta '1m, dawn kienu ċilindri kbar.

Lħaqna dik li qabel kienet magħrufa bħala l-Hole in the Wall, fejn jista’ jkun hemm UB128. Illum il-ġurnata kaċċa żgħira direttament 'l isfel mit-taraġ l-aktar tal-lvant hija msemmija b'dan l-isem, iżda l-għaddasa fis-snin disgħin u qabel kienu jirreferu għal pool tal-blat lejn il-punent bħala l-Hole in the Wall.

Il-blat-pool jippermetti lill-għaddasa jagħmlu dħul ta 'ġgant-stride f'aktar minn nofs il-marea permezz ta' arkata taħt l-ilma. Bħala punt ta 'dħul huwa pjuttost frisk, iżda jfisser li tinnegozja mogħdija skomda u irregolari ħafna bejn il-blat.

It-Toqba l-ġdida fil-Ħajt għadha mixja mhux maħduma tul il-blat iżda hija waħda aktar faċli, u tippermetti wkoll dħul ta 'ġgant-stride f'aktar minn nofs il-marea.

Eżatt barra l-ħruġ tal-grotta rock-pool u ftit lejn il-lvant iltqajna ma 'xi frejms ċirkolari tal-azzar b'toqob kbar irbattuti u xi pjanċi mgħawġa.

IL-FREQSIMA KIENU PIUŻATT ŻGĦAR, mhux daqs U-boat. Ma konniex ċerti jekk kinux minn sottomarin, iżda kienu fejn stennejt li tkun il-poppa tal-UB128 - għalkemm setgħu wkoll ikunu parti mill-pruwa tal-UB97.

Is-subs li jmiss u l-aħħar kien UB106. Kien viċin ħafna ta’ UB128 fir-ritratti, għalhekk għamna fuq il-linja li jmiss biex naraw jekk stajniex insibu xi ħaġa.

Kien hemm xi biċċiet żgħar ħafna ta 'azzar rusted, u wara blat dak deher qisu wishbone mekkaniku kbir jew propshaft. Għawm madwar, sibna lottijiet ta 'biċċiet żgħar li jinsabu madwar.

Morna aktar 'il barra, biex insibu aktar u aktar fdalijiet li jridu jkunu l-bqija ta' UB106.

Imbagħad iltqajna ma’ crankshaft, con-rods u anke mal-fdalijiet ta’ dak li dehru qishom żewġ ċilindri. Il-pistuni kienu tnaqqru 'l bogħod, iżda l-kon-rods u l-brilli tal-gudgeon kienu viżibbli ġewwa ċ-ċilindru-bore.

Aktar ritratti, u saħansitra aktar fdalijiet. L-arja tagħna kienet qed titbaxxa, iżda issa konna fl-iktar punt fonda tal-għadsa, 7.8m.

Aħna għawmu lejn il-lvant lejn il-baxx, u rajna diversi biċċiet oħra mimduda madwar. Biċċa kważi rettangolari kienet għolja ftit metri u, iġġammjata sewwa ħdejha, ​​kien hemm diversi biċċiet tal-Bakelite, partijiet mill-kisi ta’ barra tal-batteriji. Kien hemm ukoll xi biċċiet taċ-ċomb u kannizzata minn ġewwa l-batteriji taċ-ċomb-aċidu.

F’madwar 5m iltqajna ma’ dak li x’aktarx kien l-akbar framment wieħed ta’ U-boat. Weqfin 3m għoli u xi 15m twil, kien biċċa buq.

]Użajna l-ftit arja li kien fadal biex nesploraw din is-sezzjoni, u konna madwar 4m meta ddeċidejna li noħorġu.

Konna ilna taħt l-ilma għal 109 minuta, u kienet meħtieġa għawma fil-wiċċ ta’ 400m lura lejn il-punt tad-dħul tagħna.

WARA L-ADS, morna sal-vann tal-catering fuq il-lay-by. Ix-xemx kienet tiddi, u qgħadna barra nixorbu t-te u niddiskutu dak li konna rajna.

Il-forma familjari fejn UB97 kien maħsub li kien ħares simili ħafna għall-furketta fuq UB112, iżda mingħajr l-ilbies, għalhekk setgħet kienet parti mill-mekkaniżmu ta 'hydro-vane ta' wara.

Madankollu, il-fdalijiet minn UB106, inklużi l-partijiet tal-magna, ma kellhom ebda sens. UB106 kien poppa fix-xatt, u f'ilma baxx l-iskrun u x-xaft tiegħu kienu ċarament għoljin u niexfa.

Meta nħares lura lejn is-superviżjoni tiegħi tal-U-boats fuq ritratt tal-ajru, il-poppa tal-UB128 kienet ukoll fuq ix-xatt. Kif u għaliex kien hemm magna hemmhekk?

Aerial ritratt wera dak li kien qisu l-kontorn ta’ sottomarin fejn kienu l-partijiet tal-magna. Hija ħejjew ma' fejn kien UB128, iżda 50m aktar 'il bogħod. Jista' jkun li niżel, jew seta' kien tentattiv fallut biex jitneħħa biex jiġi salvat xi mkien ieħor.

Din iż-żona ta 'fdalijiet hija aktar probabbli UB128, b'xi wħud mill-UB106 possibilment imħallat magħha. Il-biċċa l-kbira tal-buq fl-aħħar tal-għadsa kellha tappartjeni għal UB106.

Allura t-tqassim li kont qed naħdem fuqu kien pjuttost preċiż. Konna rnexxielna ngħaddu l-ħames U-boats f'għaddas waħda, għalkemm kellna bżonn nagħmlu ftit għawm fil-wiċċ, flimkien mal-għawma twila lura.

Kieku bdejna fit-toqba l-ġdida fil-ħajt stajna nagħmlu l-ħames sottomarini f’immersjoni waħda billi nevitaw li nqattgħu tant ħin nesploraw u nipgrafaw kull wieħed.

HEMM IS-SITT U-BOAT, UC92, li spiċċat f'ilma aktar fond ftit 'il barra minn Pendennis. F'xi ħin ġiet imkaxkra lejn Castle Beach u salvat iżda fadal ftit minnha, għalkemm teħtieġ għawma ta' 350m fid-direzzjoni opposta. L-aħjar huwa għaddas minn Castle Beach, fejn huwa faċilment aċċessibbli u jista 'jintraċċa wkoll fl-inqas marea.

Il-viżibilità li kellna gawdiet f'Mejju kienet sa 10m u t-temperatura tal-ilma kienet qed tiżdied matul il-ġimgħa. Il-piż tal-għonq ġie rritornat lill-freediver iżda s-sidien tas-skieken għad iridu jinstabu. B'mod ġenerali, adsa mill-aktar eċċellenti.

KIF L-U-BOATS ĠEW LI JKUNU OFF FALMOUTH

Fi tmiem l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-Gvern Ingliż sab ruħu b’aktar minn 50 U-Boats Ġermaniż biex jiddisponi minnhom. Il-valur tar-ruttam kien qed jonqos u kienu pjuttost bla valur, allura x'jista' jsir magħhom?

L-U-boat maħsul l-eqreb tal-kamera hija UB86.
L-U-boat maħsul l-eqreb tal-kamera hija UB86.

Sebgħa mis-subs, flimkien mal-bastiment ta' appoġġ U-boat Cyklop, intbagħtu f'Falmouth. Fuq ir-rotta, pannell ta 'wara ħareġ maħlul fuq UB118.

Beda jieħu l-ilma u kien viċin li jegħreq, għalhekk il-bastiment awżiljarju Kennet spara u għereq is-sub 'il barra minn Dodman Point.

Aktar tard dakinhar, 23 ta’ Novembru, 1920, l-U-boats li kien fadal waslu f’konvoj f’Falmouth, u matul it-tliet ġimgħat ta’ wara saru diversi provi ta’ splussivi.

Kien hemm 17 minn dawn il-provi b’kollox, kull waħda kienet tinvolvi t-tqegħid ta’ tipi u daqsijiet differenti ta’ splussivi f’distanzi differenti f’postijiet varji madwar l-U-boats hekk kif kienu mdendlin sospiżi f’diversi fond minn Cyklop. In-Navy kienet qed tipprova taħdem l-aħjar mod biex jegħrqu sottomarini.

Sal-15 ta’ Diċembru mill-inqas wieħed mill-U-boats kien l-art, u l-provi reġgħu bdew fuq il-ħamsa l-oħra fil-bidu tal-1921, u spiċċaw f’Marzu. Hekk kif kull U-boat kienet lesta biha, kienet tinġarr l-art minn persunal navali waqt il-marea għolja. Xi wħud saħansitra kellhom bżonn li jkollhom btieti marbuta biex jagħtuhom galleġġjenza żejda hekk kif kienu mkaxkra fuq il-blat.

UC92 spiċċa fuq ir-ramel, ftit 'il barra mill-blat, fil-Lbiċ ta' UB112. F'xi punt UC92 ġie mkaxkar lejn Castle Beach u parzjalment salvat.

Fuq ir-ramel ħdejn UB112 hemm il-fdalijiet ta 'bojler żgħir mill-irmonk tal-fwar Alice, li għereq matul il-lejl waqt li kien irmiġġat ħdejn is-subs. Kienet involuta fis-salvataġġ tal-U-boats mitluqin meta għereq, fit-23 ta’ Ġunju, 1921.

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x