UK WRECK DIVER
Solvut - il-Misteru St Ives
MARK MILBURN jerġa’ jdawwar ditektif biex jindirizza kwistjoni ta’ relitt fil-bajja ta’ Falmouth li mifruxa fuq żewġ gwerer dinjija
'Tfittex labra f'hajstack'. Daħla: The St Ives.
Iż-żewġ gwerer tad-dinja raw għadd ta’ bastimenti Brittaniċi mhux navali msejħa għas-servizz.
Ħafna bastimenti tas-sajd tat-tkarkir u drifters ġew mibdula f'apparat li jiknes il-mini, li jgħassu l-portijiet Brittaniċi.
It-tqegħid ta’ minjieri rmiġġati mill-Ġermaniżi kien bla waqfien, kif ukoll it-tfittxija u l-qerda tagħhom. F’perjodu ta’ ġimagħtejn bejn il-15 u l-31 ta’ Diċembru 1916 fl-inħawi ta’ Falmouth, 89 ġew meqruda.
It-tkarkir ta’ 145 tunnellata St Ives H11 kien rekwiżizzjonat fit-3 ta’ Marzu, 1915, ikkonvertit f’bastiment tal-għassa awżiljarju u daħal fis-servizz navali f’Mejju, nominat 1192.
HM Trawler St Ives għen fis-salvataġġ tas-ss Keltier fil-11 u t-12 ta' Diċembru, 1916. L-ekwipaġġ kien jirċievi sehem mill-għotja tas-salvataġġ, ladarba din tkun ġiet riżolta mal-assiguraturi.
Imbagħad laqtet minjiera stabbilita minn UC17 x'imkien fil-Bajja ta 'Falmouth, bit-telf tal-uffiċjal kmandant u 10 klassifikazzjonijiet.
Matul is-snin, l-għaddasa fittxew is-St Ives. Dam ftit biex issib in-notifika tal-Falmouth Commodore lill-Ammiraljat fl-arkivju nazzjonali. Kienet taqra: “Jiddispjaċih li rrapporta t-tkarkir 1192 St Ives minfuħ minn tiegħi żewġ mili WSW ta’ St Anthony Falmouth.”
St Anthony Point, bil-fanal tagħha, tinsab fuq in-naħa tal-lvant tad-daħla tal-port ta’ Falmouth u spiss tintuża bħala punt ta’ referenza. Iż-żona żewġ mili WSW tikkonsisti minn ramel oħxon u tħammlet għall-arzell għal ħafna snin, għalhekk kwalunkwe fdal kien ikun magħruf, jew bħala art ħażina jew fejn l-affarijiet kienu tkarkir.
Eventwalment, wara ħafna għadis f’dik iż-żona, sibt 12-il blokka tal-ħadid fondut. Madwar 30cm fuq kull naħa u 10cm ħxuna dehru kbar wisq għas-saborra, li trid tkun mobbli, iżda ftit wisq fin-numru għall-merkanzija. X'jistgħu jkunu?
Eventwalment xi ħadd li kien jaf dwar bastimenti tat-tkarkir tal-fwar qodma ta tweġiba plawżibbli. Meta bastiment tat-tkarkir kellu magna tal-fwar u bojler imwaħħla lejn il-poppa, il-piż kien iwassal biex il-pruwa togħla.
Bastiment tad-daqs tas-St Ives ikollu bżonn madwar 12-il tunnellata biex jikkumpensa għal dan - il-piż approssimattiv tal-blokki.
Imbagħad eks-għaddas lokali qalli storja dwar relitt ieħor fl-inħawi, tank taż-żejt imsejjaħ il-Xmajjar Caroni.
Mibnija fl-1928 u tiżen 7807 tunnellata, hija kienet telqet minn Falmouth Harbour għall-provi fuq il-baħar fl-20 ta’ Jannar, 1940, wara xogħol ta’ tiswija. Sejra lejn il-bajja ta' Falmouth li kienet għadha kif miknusa minjiera, hi laqtet minjiera mqiegħda mill-U-34.
Il-55 persuna kollha abbord ġew salvati iżda tentattivi biex jiġu rmunkati x-Xmajjar Caroni lura lejn il-port fallew u għerqet.
Is-sezzjonijiet jinsabu qrib ħafna tal-wiċċ iżda l-fdalijiet kbar qattgħu l-biċċa l-kbira tal-gwerra b’bagi mwaħħla fiċ-ċentru tal-karreġġjata tat-tbaħħir fil-Port ta’ Falmouth.
Fl-1948, il-Marlene ta’ 7450 tunnellata ġarrbet ħsara kbira meta laqtet il-fdalijiet, u għalhekk is-sena ta’ wara l-HMS Caldy neħħiet iż-żona sa fond ta’ 17-il metru.
Fi ħdan il-fdalijiet ċċattjati tax-Xmajjar Caroni, qal l-ex-għaddas, jinsabu partijiet ta 'bojler żgħir, li jingħad li hu minn trawler jew irmonk tal-fwar antik. Huwa ħaseb li dan il-bastiment għereq waqt li kien qed jgħin fix-xogħol ta’ salvataġġ fuq it-tanker – iżda li deck-gun tal-bronż kienet tneħħiet minnu lura fis-sittinijiet, u mibjugħa għar-ruttam.
L-uniku bastiment tat-tkarkir armat li ma nstabx fil-Bajja ta’ Falmouth kien is-St Ives – iżda kien rappurtat li għereq kważi żewġ mili bogħod.
Deher f'DIVER Diċembru 2018
Imbagħad KELLI MESSAĠĠ mir-riċerkatur dwar ir-relitt Kevin Heath, u staqsa x’kien naf dwar l-HMT St Ives. L-isem kien ħareġ matul ir-riċerki tiegħu, u bagħatli żewġ dokumenti li kien sab, it-tnejn relatati mal-knis tal-mini f’Diċembru 1916. Ma rajt xejn ġdid fihom, apparti minjiera li splodiet 1½ mil SW minn W. ta’ St Anthony Point.
Ftit jiem wara, Kevin bagħatni l-karta tat-tqegħid tal-mini tal-UC17 tal-missjoni tagħha eżatt qabel il-mewt tas-St Ives. Din wera l-pożizzjoni ta’ żewġ minjieri rmiġġati li kienet poġġa qrib Falmouth fit-18 ta’ Diċembru, 1916, miktuba fuq il-mappa bħala “18 XII 16”.
Ħloqt overlay ta’ din il-grafika fuq waħda mill-Bajja ta’ Falmouth. L-iskeċċ tal-U-boat kien sorpriżament preċiż, u wera li ż-żewġ minjieri kienu tqiegħdu madwar 100m mill-post tax-Xmajjar Caroni.
Qari mill-ġdid iż-zkuk tal-knis tal-mini, xi ħaġa f'daqqa waħda qabżet lejja. Dokument wieħed stqarr: “Fit-18 taʼ Diċembru minjiera waħda taʼ l- ghadu ġiet miknusa u meqruda mil lejn il- lvant minn nofsinhar minn Manacles Buoy. Fil-21 ta’ Diċembru, HMT
St Ives laqat minjiera 2 mili SSW minn St Anthony Point. L-uffiċjal kmandant u 10 irġiel intilfu. Minn dan ir-rapport minjiera rmiġġata ġiet meqruda 1½ mil SW minn W ta' St Anthony Point fit-30 ta' Diċembru. Din kienet minjiera b’ħames qrun li kellha qrun fiċ-ċentru tal-wiċċ.”
Allura, “2 mili SSW ta’ St Anthony Point”, mhux “WSW” bħal fir-rapport tal-Commodore lill-Ammiraljat. Dan issa poġġa t-tkarkir qrib ix-Xmajjar Caroni.
L-iċċattjar tax-Xmajjar Caroni kien ikun tant vjolenti li kien iċċattjat ukoll xi ħaġa qrib tiegħu – inkluż dak kollu li kien fadal mis-St Ives.
Matul is-snin ix-Xmajjar Caroni ġew għaddasa eluf ta’ darbiet. Għaddajt jien stess aktar minn 20 darba.
Issa konxju li fi ħdan il-fdalijiet x'aktarx li jkun hemm il-fdalijiet tas-St Ives u l-ekwipaġġ tagħha, ser naħseb fihom u s-sagrifiċċju tagħhom f'għaddasi futuri.
Kull bugħaddasa li jżur se jkun infurmat ukoll dwar iż-żewġ fdalijiet imħallta, u l-ħajjiet mitlufa fuq is-St Ives.
Is-St Ives laqtu minjiera fl-1916, ix-Xmajjar Caroni laqtu waħda fl-1940 – 24 sena 'l bogħod minn xulxin, fi gwerer separati iżda fl-istess post. Mhux rari li jinstabu żewġ fdalijiet fl-istess post, speċjalment post bħal Falmouth Bay, bil-kanal dejjaq tagħha tat-tbaħħir.
Fejn l-aħjar titqiegħed minjiera rmiġġata fit-Tieni WWII? Probabbilment l-istess post kif kien fil-WWI.
MA KIENX GĦODDA ix-Xmajjar Caroni mill-2010, meta kaptan ieħor kien ħariġni fuq is-sit. Meta nħares fir-ritratti tiegħi kont għaddas żewġ sezzjonijiet u rajt dawn il-biċċiet tal-bojler, imma fejn insibu?
Meta noħroġ lill-għaddasa lejn ix-Xmajjar Caroni, normalment niżżelhom fuq is-sezzjoni l-eqreb tax-xatt, maħsuba li hija l-pruwa. Dan ikopri żona kbira ħafna ta’ qiegħ il-baħar, u għalhekk deher l-aħjar post biex tibda kwalunkwe tfittxija ġdida għal sinjali ta’ St Ives.
Ix-Xmajjar Caroni tinsab f'21-25m, mhux ideali għal għadsa twila ta 'tiftix fuq ċilindru wieħed. Jien kont stieden lil Dr Dan Reynolds ta' Lungfish Dive Systems biex jingħaqad miegħi għall-għada, u hu ġab tnejn mill-rebreathers tiegħu b'ċirkwit magħluq biex jagħmel l-għaddas aktar faċli.
Waqqa’ l-isparatura fit-tarf tan-Nofsinhar ta’ l-aktar biċċa fdalijiet interni, biex meta bdiet il-marea kienet teħodna tul il-fdalijiet. Il-viżibilità ma kinitx kbira.
Skola enormi ta’ bavalor dawran imdawwarna. Awwista hid taħt biċċa fdalijiet, ma japprezzax il-ġdid qawwi tiegħi vidjo dawl.
Diversi sallur tal-kongri, li għalihom huwa magħruf it-tifrik, ħarġu rashom minn pajpijiet u biċċiet ta’ fdalijiet. L-għaddasa l-oħra ingħaqdu magħna, u tlaqna biex inkopru art kemm jista’ jkun.
Ftakart li l-bojler kien qrib it-tarf tal-fdalijiet, iżda ammont kbir ta 'metall mibrum u mgħawweġ kien kullimkien. Aħna koprejna n-naħa tal-Lvant, bqajna qrib xulxin u fil-vista tat-tarf, u l-għaddasa b'ċirkwit miftuħ gradwalment kissru u marru 'l fuq.
Hekk kif nimxu aktar lejn it-Tramuntana, il-viżibilità marret għall-agħar u spiċċajna l-ħajja tal-baħar u l-fdalijiet. Konna qattajna 62 minuta infittxu t-tifrik, u ma rajna xejn barra minn postu.
FTIT ĠIMGĦAT WARA, Dan kien f'Devon u staqsa jekk kellix xi għadis ippjanat. Għidt li kelli ġurnata ħielsa, u ridt niċċekkja n-naħa tal-punent tax-Xmajjar Caroni.
Din id-darba konna eqreb tal-marea għolja, allura ftit metri aktar fil-fond. Nistgħu niżlu l-isparatura fit-tramuntana u nħallu l-marea teħodna fin-nofsinhar. Ġbart l-istess grupp flimkien, u ħriġna.
Waqqajt l-isparatura fejn jien u Dan konna lestejna l-adsa preċedenti. Il-viżibilità kienet ferm bħal qabel, fi 3-4m. L-ammont ta’ ħajja tal-baħar żdied hekk kif għaddejna, b’aktar wrasse din id-darba.
Innutajna xi biċċiet kbar ħafna ta 'xbieki li kienu ilhom hemm - kien jieħu diversi dgħajjes kbar biex jirkupraw tali ammont. Ladarba ħdejn ix-xbieki l-viżibilità żdiedet xi ftit, u ndunajt ħafna fdalijiet li ma għarafajt minn ebda għads preċedenti tiegħi.
Sa issa konna biss Dan u jien, imma wara 67 minuta tlajna. Konna ma spiċċajniex fdalijiet, biss entużjażmu.
Forsi għandi nipprova s-sezzjonijiet l-oħra tax-Xmajjar Caroni? Ikkuntattjajt lil Gary, il-kaptan li kien ħatni hemmhekk fl-2010.
Ma stennejtx li jiftakar fejn kien waqagħna, imma jkun tajjeb li nqabbel il-koordinati tiegħu, u ftit jiem wara bagħatli n-numri.
Il-ġimgħa ta 'wara, kelli ftit għaddasa interessati f'għaddasa ta' nofs il-ġimgħa. Sieħbi Ruth kienet fuq btala u xtaqet adsa wkoll. Għidt lil kulħadd x’għandu jfittex hekk kif konna nitilqu mill-port, u kollha dehru pjuttost eċċitati dwar il-missjoni tagħhom.
Hekk kif resaqna lejn is-sit, ħsibt li nista 'nfittex aktar fdalijiet aktar fin-nofsinhar fuq is-sounder tiegħi.
Kien hemm marka oħra fuq is-sounder: “Caroni 2”. I kien reċentement sostitwit l-istrument u reloaded dataset qadim tiegħi imma I kien ċert Caroni 2 ma kienx hemm qabel, u għalhekk trid kienet xi ħaġa li kont imħassra qabel.
Bil-mod iddawwar il-waypoint. Is-sonar wera li kien hemm fdalijiet hemmhekk, u għalhekk niżel is-shotline fuq l-ogħla biċċa.
L-għaddasa daħlu fl-ilma, u 40 minuta wara d-DSMB ta’ Ruth laqat il-wiċċ. Għamilt nota mentali ta 'fejn kien, fir-rigward tal-linja tal-isparatura tiegħi.
Ruth ħarġet. Ċaqlaq id-dgħajsa u qalet: “Naħseb li sibtha.”
Ġbart il-kumplament tal-għaddasa, imbagħad ħarsa malajr lejn il-kamera ta’ Ruth. L-immaġini dehru promettenti.
Jien għamilt triqti lejn bejn wieħed u ieħor fejn kienet ħarġet u mmarkat il-post bħala "St Ives", destin jitħajjar.
Lura fuq ix-xatt, irrevejt ir-ritratti ta’ Ruth u vidjo-klipps. Huma wrew ħafna ringieli ta 'toqob ċirkolari, kif ukoll dak li kien jidher qisu kaxxa tan-nar. Kelli bżonn niċċekkjaha.
DAN ĠAB IR-REBREATHERS tul il-ġimgħa ta’ wara u tlaqna lejn il-waypoint il-ġdid ta’ “St Ives”. Inżilna l-linja ta’ 23m, u lejn il-qiegħ stajna naraw li din il-parti tat-tifrik tax-Xmajjar Caroni dehret aktar interessanti, u offriet viżibilità aħjar.
Bdejna nħarsu madwarna, naraw
mis-sallur u l-wrasse. Fi ftit metri mill-linja tal-isparatura rajt dak li kienet rat Ruth – koppja ta’ pjanċi mimlija ringieli u ringieli ta’ toqob, b’qatgħa ċirkolari.
It-toqob kienu jkunu fejn it-tubi ġewwa l-bojlers konnessi, u l-qtugħ kien il-kaxxa tan-nar li fiha l-faħam ikun shovelled.
Żgur li kienu minn bastiment differenti; magħmul minn metall ferm eħxen u anke li jkollu konkrezzjoni eħxen. Meta nħares madwari, rajt biċċa tal-metall mgħawweġ li kienet tidher qisha qoxra ta’ barra ta’ bojler.
Komplejt iddawwar iż-żona, u bqajt 'il bogħod minn xi wħud mill-congers kbar. Rajna d-driveshaft massiv tax-Xmajjar Caroni, qrib ħafna tal-partijiet tal-bojler.
Kien hemm ukoll ftit biċċiet faħam f’qiegħ il-baħar, l-uniku faħam li kont rajt fuq jew ħdejn it-tifrik.
Skola ta’ bavalor daret ċirku hekk kif erġajna koprejna ż-żona, iżda ma kien hemm ebda evidenza oħra viżibbli ta’ St Ives. Lestejna l-għaddasa tagħna wara 71 minuta.
Konna sibna dak li konna qed infittxu, evidenza ta’ relitt antik fejn dejta storika qalet li għandu jkun hemm wieħed. Ma kien hemm ebda fdalijiet oħra mitlufa fl-inħawi, u dan jispjega għaliex is-St Ives qatt ma nstabu qabel.
Għalkemm jidher li l-misteru ta 'St Ives fl-aħħar seta' ġie solvut, tħalli mistoqsija waħda.
X'inhuma dawk it-12-il blokka tal-ħadid fondut WSW ta' Sant'Anton?
