Diżastru tat-Titan: l-istorja turi li l-għadis fil-baħar fond mhuwiex riskjuż

Veduta tal-qiegħ tal-baħar mill-deep Rover 2 sommerġibbli (Jon Copley, l-awtur ipprovdut)
Veduta tal-qiegħ tal-baħar mill-deep Rover 2 sommerġibbli (Jon Copley, l-awtur ipprovdut)

Il-mewt traġika ta 'ħames persuni meta l- Titan sommerġibbli imploded waqt l-inżul tagħha lejn it-tifrik tal- Titanic wassal lil xi wħud biex jiddeskrivu s-submersibles tal-għadis fil-fond bħala intrinsikament riskjużi. Iżda l-istorja tagħhom juri li dan huwa ‘l bogħod mill-każ, kif jispjega JON COPLEY tal-Università ta’ Southampton

Bathyspheres kienu sommerġibbli bla qawwa mniżżla fil-baħar fuq kejbil u użat għal għadds pijunier fil-bidu tas-snin tletin. Minn dak iż-żmien 'l hawn, l-ilma sommerġibbli ħadu ħafna aktar nies fl-oċean fond min-numru ta' bnedmin li ġew fl-ispazju.

L-ebda waħda minn dawk l-għaddasi sommerġibbli ma esperjenzat falliment katastrofiku fil-buq. L-investigazzjoni tal- Titan issa se tfittex li tifhem għaliex kienet eċċezzjoni.

Vetturi oħra kienu żaru l- Titanic diversi drabi. Il- Titan kellu disinn tubulari - aktar milli l-forma sferika tas-soltu - u l-buq kien magħmul minn fibra tal-karbonju, materjal li qabel ma kienx użat fuq sommerġibbli li jgħoddsu fil-fond.

Is-sottomarini deep-diving huma iżgħar minn sottomarini tradizzjonali u, b'differenza mis-sottomarini, huma mnedija u rkuprati minn vapur ta 'appoġġ tal-wiċċ. Għalkemm is-sottomarini sofrew implożjonijiet meta ħsarat jew fallimenti fis-sistemi wassluhom biex jegħrqu lil hinn mil-limiti ta’ fond ferm inqas baxxi tagħhom, l-ebda sommerġibbli ma kien imploda qabel taħt il- pressjonijiet enormi tal-oċean fond. Fl-1954, il-bathyscaphe FNRS-3 g[amel adsa rekord sa fond ta’ 4,050m.

Fl-1954, il-bathyscaphe FNRS-3 g[amel adsa rekord sa fond ta’ 4,050m

Qabel il- Titan, l-uniċi inċidenti fatali li jinvolvu l-okkupanti ta 'submersibles seħħew fis-snin 1970 f'ilma baxx. Dħaħen minn nar elettriku għelbu lill-okkupanti ta 'a Qanpiena Ġappuniża tethered għadis f’madwar 10m fond fl-1974.

Qabel dan, il- Johnson Sealink sommerġibbli sar imħabbbil fuq nawfraġju f'110m fond fl-1973, u tnejn mill-erba' okkupanti tagħha mietu minn avvelenament bid-dijossidu tal-karbonju qabel ma ġie rkuprat.

Fil 1970, il- Nekton Beta sommerġibbli kien qed isalva powerboat għereq, meta ħeles mill-linja tal-irfigħ tiegħu u ħabat mal- sommerġibbli, li kkawża tnixxija li għerqet wieħed mill-okkupanti.

Timbotta l-limiti

Meta l-wreck tal- Titanic ġie skopert f'3,800m fond fl-1985, l-ilma sommerġibbli kienu diġà ilhom jogħdos f'fond akbar minn dak għal bosta deċennji. L-ewwel li għamel dan kien bathyscaphe - sommerġibbli sospiż taħt galleġġjant, aktar milli minn kejbil bħall-bathysphere.

Kien jissejjaħ FNRS-3 u dan stabbilixxa rekord globali tal-fond għall-ħin, laħaq 4,050m fl-1954. Kien segwit mill- Trieste, li għaddas 10,916m 'l isfel fit-Trenċa tal-Marjana fl-1960.

Minn dakinhar, kien hemm mill-inqas 16-il sommerġibbli li ripetutament ħadu n-nies aktar fil-fond mill- Titanic fis-snin 69 li għaddew.

Pruwa tat-Titanic.
il Titanic bla dubju għandu post fil-kultura popolari mhux imqabbel minn xi relitt ieħor (NOAA / Istitut għall-Esplorazzjoni / Università ta’ Rhode Island)

L-Istati Uniti sommerġibbli Alvin għamel il - l-ewwel ads biex tinvestiga l- Titanic f'Lulju 1986, segwit mill- sommerġibbli Franċiż Nautilus fil 1987. Nautilus irritorna fl-1993 u għaddas lejn il-fdalijiet 47 darba b’kollox.

Fuq perjodu ta '14-il sena li jibda fl-1991, iż-żewġ Russi lili sommerġibbli żaru l Titanic relitt aktar minn kull vettura oħra. Dawn l-ispedizzjonijiet kienu jinkludu l-iffilmjar tal-vapur għad-direttur Il-film ta’ James Cameron Titanic fil 1995.

Il-mir-2 sommerġibbli, fotografat mill-awtur fl-1994 (Jon Copley, awtur ipprovdut)
il Mir-2 sommerġibbli, fotografat mill-awtur fl-1994 (Jon Copley)

il lili sommerġibbli ntużaw għall-ewwel għadis turistiku għall- Titanic, li beda fl-1998 u jiswa US $32,000 għal kull klijent dak iż-żmien, ekwivalenti għal madwar US $69,000 illum. Żewġ persuni iżżewweġ abbord lili waqt li kien jogħdos fuq il-pruwa tal- Titanic fl-2001, wara li rebħu l-biljetti tal-għads tagħhom f'kompetizzjoni.

Fuq l-aħħar għadis tagħhom lejn il- Titanic f '2005, il - lili sommerġibbli ffilmjaw ukoll programm tat-TV dirett mit-tifrik, li qassmu immaġini permezz ta’ rbit tal-fibra ottika mal-vapur ta’ appoġġ tagħhom u mbagħad fuq l-art bis-satellita. James Cameron ippreżenta l-ispettaklu, Discovery Channel’s L-aħħar Misteri tat-Titanic, minn ġewwa Mir-2 bħala parti mill-ewwel xandira minn tali fond.

Il-flotta sommerġibbli tal-lum

il Mirs issa huma esebiti tal-mużew. Iżda bħalissa hemm seba sommerġibbli fis-servizz li jistgħu jilħqu l-fond tal- Titanic u lil hinn. Sitta minnhom huma proprjetà tal-gvernijiet u użati għax-xjenza tal-baħar fond. Tlieta minn dawn huma Ċiniżi, filwaqt li l-Istati Uniti, Franza u l-Ġappun għandhom wieħed kull wieħed.

Hemm wieħed sommerġibbli ħafna deep-diving fi sjieda privata: il Fattur li Jillimita inbniet minn Triton Submarines għall-biljunarju Texan Victor Vescovo biex imexxi sal-punt l-aktar fond fil-ħames oċeani kollha fl-2019. Minn dakinhar għadda f’aktar minn tużżana trinek tal-oċean fond, inklużi għadis ripetuti sal-punt l-aktar fond tal-oċean: is-Challenger Deep f’ it-Trinka tal-Marjana.

Fattur li Jillimita Wkoll għaddas għall- Titanic ħames darbiet fl-2019. Fl-2022, Vescovo biegħha lill-organizzazzjoni tar-riċerka Inkfish mwaqqfa mill-biljunarju Amerikan Gabe Newell, u minn dakinhar ingħatat l-isem ġdid Bakunawa.

Kollha ta 'l-sottomarini kurrenti li jistgħu jilħqu l-fond tal- Titanic jagħlqu l-okkupanti tagħhom f'buq sferiku tal-metall, peress li dik il-forma tgħin biex tqassam il-pressjoni b'mod uniformi fuq il-wiċċ tagħha.

Dawk l-inġenji jistgħu jakkomodaw biss żewġ jew tliet persuni, peress li buq sferiku akbar ikun kbir wisq u tqil biex jitnieda u mbagħad jirkupra faċilment minn vapur ta 'appoġġ. Il- Titan kellu buq forma tubulari, jaqsam l-isfera tradizzjonali u ddaħħal tubu tal-fibra tal-karbonju bejn in-nofsijiet tiegħu biex jagħmel spazju għal ħames okkupanti.

Shinkai 6500 sommerġibbli tal-Ġappun (Jon Copley, l-awtur ipprovdut)
Shinkai 6500 sommerġibbli tal-Ġappun (Jon Copley)

Iżda l-forma tal-buq mhix l-unika konsiderazzjoni fl-investigazzjoni ta 'dak li ġara lill- Titan. il Aluminaut sommerġibbli tas-snin sittin, li kien kapaċi jogħdos sa 1960m, kellu buq tal-aluminju b’forma tubulari li seta’ jġorr seba’ persuni.

Allura l-investigazzjoni se tikkunsidra wkoll il-materjali użati fil- Titantal-buq, inkluża l-fibra tal-karbonju li ma kinitx użata għal dak l-iskop qabel, u kif iż-żewġ emisferi tat-titanju u s-sezzjoni tat-tubu tal-fibra tal-karbonju tal-buq ġew magħquda flimkien.

Fl-2013, għaddejt abbord il-Ġappun Shinkai 6500 sommerġibbli biex tistudja hot springs taħt il-baħar fi 5,000m fond fuq il-qiegħ tal-oċean. Jien nerġa' ngħaddas f'dik il-vettura kieku kelli l-opportunità -– mhux bħala xi tip ta' avventuru li jieħu r-riskju, iżda bħala xjenzat li sejjer jaħdem mingħajr periklu.

Billi analizzat debris minn qiegħ il-baħar, l-investigazzjoni ta 'dak li ġara lill- Titan jeħtieġ li jeżamina għaliex huwa tali outlier apparenti fir-rekord tas-sikurezza ta 'submersibles deep-diving.

Jon Copley huwa Professur tal-Esplorazzjoni tal-Oċean u l-Komunikazzjoni tax-Xjenza fl- Università ta 'Southampton. Dan l-artikolu huwa ppubblikat mill-ġdid minn Il Konversazzjoni taħt liċenzja Creative Commons. Aqra l- oriġinali artikolu.

Ukoll fuq Diversnet: Sejħa l-għadsa: 8 li tilfu l-inżul finali ta 'Titan, Fall-out mid-diżastru Titan, L-ekwipaġġ sommerġibbli tat-Titan mitluf jismu, X'inhu li jmiss għal Vescovo?, L-aktar għadds fonda Vescovo ibigħ lil Inkfish

Ejjew INŻOMMU F 'IMMISS!

Ikseb ġabra ta' kull ġimgħa tal-aħbarijiet u l-artikoli kollha ta' Divernet Scuba Maskra
Aħna ma spam! Aqra tagħna regoli tal-privatezza għal aktar info.
Abbona
Notifika ta '
mistieden

0 kummenti
Feedbacks Inline
Ara l-kummenti kollha

Qabbad Magħna

0
Nħobb il-ħsibijiet tiegħek, jekk jogħġbok ikkummenta.x